Gree oro kondicionieriaus klaidų kodai: kaip iššifruoti gedimo simbolį ir pataisyti įrenginį

Kinijos kompanijos „Gree“ klimato technologijos užkariavo rinką jau seniai. Tai didžiausias pasaulyje oro kondicionierių gamintojas.Visuose rinkos segmentuose gaminamų modelių įvairovė jaučiasi - neįmanoma suprasti, kaip veikia blokavimo sistemos ir kaip veikia savidiagnostikos mechanizmai, neturint bendro supratimo apie tipines jų klaidas.

Šie oro kondicionieriai nėra tokie sudėtingi, palyginti su gamintojų, kurie teigia esantys aukštųjų technologijų, o ne masinės gamybos, įranga. Juk „Gree“ oro kondicionieriaus klaidų kodai yra kuo vieningesni. Jums tereikia žinoti, kur, ko ieškoti ir kaip interpretuoti.

Tačiau nepakenktų žinoti, ar verta mokėti pinigus technikai iš karto po to, kai oro kondicionierius išsijungia, ar ne? Jūsų ir mūsų laimei, gamintojas padarė taip, kad dažniausiai išmokus naudotis visomis jų funkcijomis galima nustatyti „Gree“ oro kondicionierių gedimo priežastį ar bent jau „sergančią dalį“.

Labiausiai paplitę Gree oro kondicionieriai

Klausimas nėra tuščias, nes daugeliu atvejų vidutinis žmogus yra gana menkai informuotas apie oro kondicionierių tipus. Be to, to paties tipo oro kondicionieriai dažnai turi kelis skirtingus pavadinimus.

Kai žmonės kalba apie buitinius oro kondicionierius, dažniausiai jie turi omenyje dviejų blokų sieninius inverterių padalijimo sistemos. Oro kondicionieriai be inverterio jau yra praeitis, jie pradedami uždrausti parduoti visame pasaulyje.

Gree inverteriniai oro kondicionieriai yra populiariausias oro kondicionierių modelis pasaulyje. Oro kondicionavimo įranga be inverterio tampa praeitimi

Paprasčiau tariant, split sistemos yra oro kondicionieriai, kurių viena „dėžė“ kabo už lango, kita – kambaryje. Gree taip pat gamina kelių padalijimo sistemas. „Multi-split“ sistemos yra tada, kai už lango yra tik viena „dėžė“, o namo viduje yra kelios „dėžės“ ir visos jos sukuria „orą namuose“.

Ar pažiūrėjai atidžiau? Ar matėte dėžę už lango? Puiku, užtenka, tęskime diagnostiką.

Griya oro kondicionieriai gali naudoti šiuos šaldymo agentus:

• freonas R22;
• freonas R410a.

Pirmosios medžiagos cheminė formulė yra difluorchlormetanas, antrosios – pentafluoretano ir difluormetano mišinys. Nebūtina prisiminti pavadinimų, svarbiausia atsiminti, kad „Gria“ markės dviejų ir kelių blokų oro kondicionierių, veikiančių skirtingais šaltnešiais, klaidos rodomos vienodai.

Bendrieji diagnostikos principai

Išorinio įrenginio jutiklių indikatoriai rodomi valdymo skydelyje ir vidiniame bloke. Nuotolinio valdymo pulte rodomos klaidos, kurias kartoja mirksinčios indikatoriaus lemputės. Jų vietą ir paskirtį lengva atsiminti, jų yra tik trys.

Arba jums nereikia atsiminti, kai kuriuose modeliuose jie yra pasirašyti ir jų vardai tikrai yra instrukcijose:

1. Veikimo indikatorius, jo mirksėjimas yra atsakingas už klaidas su raidėmis E Ir H6.
2. Šilumos indikatorius (šildymo režimas), jis „mirksi“, jei „Griya“ oro kondicionierius pateikia klaidas su raidėmis H0-H9, FA, FH.
3. Aušinimo režimo indikatorius, klaidos F0-F9, FF.

Šviesos mirksi tam tikra seka, taip „suteikdamos“ vienokias ar kitokias klaidas. Be to, klaidos kartojasi pačiame įrenginyje ir nuotolinio valdymo pulte. Taigi kas 3 sekundes pasikartojančių mirksėjimų skaičiuoti nebūtina. Be to, jų gali būti 9 arba 11.

Daugelyje Gree oro kondicionierių modelių informacijos rodoma mažai arba visai nėra. Todėl lengviausia diagnozuoti naudojant nuotolinio valdymo pultą, kuriame yra viskas, ką reikia žinoti norint nustatyti gedimą. Diagnostika atliekama remiantis daugelio oro kondicionieriaus jutiklių duomenimis.

Pirmieji žingsniai, jei oro kondicionierius neveikia

Ir tada atsitiko kažkas baisaus. Mirksi indikatoriai, nuotolinio valdymo pulte rodoma „klaidos“ raidė, oro kondicionierius išsijungė, ar galite pradėti panikuoti? Bet kokiu atveju panikuoti neverta. Pirmiausia turite išjungti oro kondicionieriaus vidinio skydelio maitinimą. Jei name įrengta kelių padalijimo sistema, tuomet reikia išjungti maitinimą visoms.

Po to turite palaukti 5 minutes ir vėl įjungti. Jei vėl įjungus vėl rodoma ta pati klaida, tuomet turėtumėte išsiaiškinti, su kuo turite susidurti. Gali būti, kad sugedo davikliai, bet su sistema viskas gerai. O gal čia ne viena klaida, o kelios.

Šiuo atveju „Gree“ oro kondicionieriai rodo labiausiai pavojingą klaidą. Kad būtų lengviau suvokti, kylančias klaidas geriau sąlygiškai suskirstyti pagal už jas atsakingus rodiklius.

Klaidos oro kondicionavimo indikatoriuje (E)

Klaida E0 Žalia spalva rodo, kad paleidimo įtampa nėra pakankamai aukšta. Tai yra, greičiausiai, „išvade“ tiesiog nepakanka įtampos. Tai potencialiai pavojinga oro kondicionieriui, nes ilgai veikiant įjungimo srovėms jo elektros tinkle gali perkaisti, o tai „sudegins“ laidų izoliaciją, o vėliau ir patį elektros prietaisą.

Jei problema yra „išleidimo angoje“, problema išspręsta įsigyjant įtampos stabilizatorių, kuris atves įtampą iki norimos 220 V.

Tačiau tai gali būti ir paties oro kondicionieriaus laidų problema.Todėl, jei tinklo įtampa yra 220 V, bet kondicionierius vis tiek duoda klaidą E0, tada reikia patikrinti.

Abu padalintos sistemos blokus prijungti prie elektros tinklo nėra taip paprasta. Neteisingas ryšys beveik neabejotinai sukels klaidų ir gedimų.

Klaida E1 - Tai yra išjungimas, skirtas apsaugoti kompresorių nuo per didelio slėgio. Klaida E3 reiškia, kad į kompresorių tiekiamas per mažas slėgis.

Kartais pašalinti E1 Užtenka gerai išplauti kondicionieriaus kondensatorių. Jei jis nepakankamai išpučiamas, padidėja freono slėgis. Jei oro kondicionierius turi vandens kondensatorių, turite patikrinti vandens tiekimą. Kita galima priežastis – paties freono perteklius arba nereguliuojamas temperatūros reguliavimo vožtuvas.

Tik tuo atveju turėtumėte nedelsdami patikrinti vožtuvą. Ji turėtų būti bent jau atvira. Jei vizualiai viskas yra normalu, turėsite paskambinti specialistui, kad sureguliuotų grandinę. Vargu ar pavyks savarankiškai, be įgūdžių ir manometro sureguliuoti vožtuvą (gali tekti reguliuoti ir išmetimo vožtuvą) bei papildyti freoną naudojant svarstykles.

Dauguma veikimo indikatoriaus klaidų yra susijusios su kompresoriaus - vieno iš svarbiausių oro kondicionieriaus komponentų - apsauga.

Jei garintuvas, ventiliatorius arba filtras yra nešvarūs, grandinės slėgis gali būti per mažas. Tai yra, veiksmų algoritmas yra visiškai tas pats. Pirmiausia pašalinami nešvarumai, o tada pakoreguojamas kontūras. Taip pat reikia patikrinti riedėjimo jungčių sandarumą. Jei ant jų matosi alyvos pėdsakai, tai reiškia, kad mišinys nutekėjo.

Klaida E2 reiškia, kad oro kondicionieriaus vidinis blokas gali pradėti užšalti arba jau šąla.

Naudodamiesi šia klaida kaip pavyzdžiu, galime paaiškinti bendrą su kompresoriumi susijusių problemų diagnozavimo principą (E1-E5):

• Suveikia tam tikras jutiklis, įspėjantis apie problemą.
• Pašaliname teršalus, kurie gali sukelti kraštutines temperatūros sąlygas. Ventiliatoriaus sparnuotės patikrinimas. Ar nuotolinio valdymo pultas vis dar rodo klaidą?
• Greičiausiai problema yra freono lygyje, nesandariai suvirinti variniai vamzdžiai arba neteisingai sureguliuotas temperatūros reguliavimo vožtuvas arba išleidimo vožtuvas.

Jei taip yra, greičiausiai turėsite paskambinti specialistui. Kadangi mes kalbame apie ką nors iš pradžių ne taip oro kondicionieriaus montavimas (teks pervynioti vamzdžius ir papildyti kondicionierių freonu), arba apie rimtesnes problemas, dėl kurių reikia keisti komponentus.

Problemos sprendžiamos tuo pačiu principu E5 (kompresoriaus apsaugos nuo perkrovos jutiklio įjungimas) ir E4 (kompresoriaus išleidimo vamzdį nuo perkaitimo apsaugančio jutiklio įjungimas).

Klaida E6 rodo, kad trūksta fazės, tai yra, reikia iš naujo sujungti komutacijas. Taip pat būtina patikrinti perjungimą, jei įvyko klaida H6. Veikdami nuosekliai ir lėtai, galite rasti problemą elektros grandinėje.

Klaida E7 — nurodytų režimų prieštaringumas būdingas daugiasluoksnėms sistemoms. Vienas daugiasluoksnės sistemos blokas sukonfigūruotas veikti režimu, kuris prieštarauja kitam tos pačios sistemos blokui. Kondicionierius, paprasčiau tariant, yra sutrikęs.

Klaida E8 reiškia, kad vidaus bloko variklio jutiklis rodo garintuvo perkaitimą. Vėlgi, turite patikrinti temperatūros reguliavimo vožtuvą ir išleidimo vožtuvą. Jei jie tvarkingi, galbūt garintuve tiesiog baigiasi freonas. O gal garintuvo vamzdeliai užsikimšę.

Grandinės reguliavimas naudojant temperatūros reguliavimo vožtuvą ir išleidimo vožtuvą yra subtilus darbas, reikalaujantis kruopštumo ir tikslumo. Slėgio matuoklio rodmenis reikia žiūrėti atsargiai

Atsijungimas dėl klaidos E8 apsaugo nuo per šalto oro padavimo šildymo režimu. Dėl šalto oro gali susidaryti skystis, kuris, patekęs į kompresorių, beveik neabejotinai jį sugadins.

Ir galiausiai klaida F0 reiškia, kad sugedo slėgio jutiklis. Labiausiai tikėtina, kad jie yra.

Klaidos oro kondicionieriaus šalčio indikatoriuje (F)

Šalčio indikatoriaus klaidos rodo jutiklių gedimą. Bet kaip tai gali būti? Juk aukščiau buvo parašyta, kad beveik visos veikimo indikatoriaus klaidos gali būti siejamos su tuo, kad jutiklis neveikia tinkamai.

Čia galioja pirmumo taisyklė potencialiai pavojingesniems gedimams. Kompresorius, sugedęs dėl perkaitimo ar perkrovos, reiškia galutinį oro kondicionieriaus gedimą. O sugedęs jutiklis yra tik galimas gedimas.

Be to, Gree oro kondicionieriuose yra daug jutiklių. Štai tik keletas iš jų:

• ant garintuvo (klaida F1)
• ant kondensatoriaus (klaida F2)
• Ant lauko bloko yra jutiklis, matuojantis lauko indikatorius (klaida F3)
• išleidimo temperatūros jutiklis (klaida F4)
• kompresoriaus išleidimo vamzdžio jutiklis (klaida F5), tą patį vamzdelį, kuris gali perkaisti ir sukelti klaidą E4.

Jeigu davikliai neveikia tinkamai, vadinasi, juos reikia keisti, kitos išeities nėra. Galite nustatyti, ar temperatūros jutiklis veikia, ar ne, naudodami omometrą arba multimetrą. Jie matuoja jutiklio varžą. Taip pat reikės termometro.Jis matuoja oro temperatūrą matavimo momentu.

Šalto indikatoriaus klaidos dažnai rodo indikatoriaus jutiklių gedimą. Galite patikrinti jų tinkamumą naudoti omometru, termometru ir lentele.

Standartinę Gree termisterių varžą tam tikroje temperatūroje rasite detaliame modelio aprašyme. Norint išmatuoti jutiklio varžą, būtina jį išimti iš grandinės, todėl geriau adekvačiai įvertinti savo elektrotechnikos žinias. Jei dėl jų kyla abejonių, geriau pasikviesti specialistą. Tuo pačiu metu jo multimetras yra kalibruojamas.

Klaida F6 reiškia, kad kondensatorius perkaista, o ventiliatorius veikia mažu greičiu. Šiuo atveju klaida F6 ne visada reiškia, kad ventiliatorius neveikia gerai. Tai gali būti freono nuotėkis.

Klaida F7 apsaugo oro kondicionierių nuo alyvos nutekėjimo, kuris suveikia, kai jis yra nuneštas nuo sistemos. Klaidos F7 Ir F6 dažnai atsiranda beveik vienu metu dėl tos pačios priežasties - darbinio skysčio nutekėjimo varinių vamzdžių ritininėse jungtyse.

Būtina atidžiai apžiūrėti jungtis, jei ant jų yra tepalo pėdsakų, galima pradėti ruoštis bent jau visų jungčių pervyniojimui – kondicionierius sumontuotas neteisingai.

Kodai F8 Ir F9 kalbėti apie grasinimą kompresorius mažu greičiu. F8 - kompresorius perkrautas esant mažam greičiui, F9 - esant aukštai išleidimo temperatūrai ir mažam sukimosi greičiui. Kompresoriaus perkrovos priežastys šiuo atveju gali būti bet kokios. Nuo banalaus purvo iki perdegusios valdymo plokštės. Todėl geriau nedelsiant kreiptis į servisą.

Klaida FF rodo, kad vienoje iš fazių trūksta maitinimo; reikia patikrinti perjungimą.

Klaidos oro kondicionieriaus šilumos indikatoriuje (H)

Dažniausia problema yra kodas H1. Tai taip pat lengviausia ištaisyti.

Oro kondicionierius nustojo tiekti šilumą, nes įjungė išorinio įrenginio atitirpinimo režimą. Suveikė lauko bloko šilumokaičio valdymo jutiklis ir automatika išjungė šilumos tiekimą. Jis tiekiamas į lauko bloką, jį atitirpinant. Atitirpinti - viskas veiks. Jei ne, tuomet turite patikrinti jutiklio ir šilumokaičio tinkamumą naudoti.

Šilumos indikatoriaus klaidos gali rodyti oro kondicionieriaus grandinės gedimą, taip pat kitas problemas, susijusias su išoriniu įrenginiu nuo valdymo plokštės iki užsikimšusios drenažo sistemos.

Klaida H2 reiškia, kad kyla pavojus elektrostatiniam filtrui, kuris surenka dulkes ir kitas ore cirkuliuojančias daleles. Šį filtrą galima išvalyti. Arba pakeiskite jį nauju. Remiantis apžvalgomis, „Gree“ oro kondicionieriaus filtrai yra viena iš silpniausių vietų. Taigi geriau būtų iš anksto išmokti juos valyti.

Norėdami tai padaryti, tereikia išimti filtrą iš oro kondicionieriaus, nuplauti plovimo tirpalu, gerai nuplauti po tekančiu vandeniu ir gerai išdžiovinti. Ir tada įdėkite atgal.

Oro kondicionierius su nešvariu filtru skambės garsiau ir gali sukelti kibirkštis. Taigi galite imtis veiksmų nelaukdami klaidos H2.

Elektrostatinį filtrą reikia reguliariai valyti. Galite tiesiog nuplauti po tekančiu vandeniu. Tai padės išvengti didelių problemų

Klaida H3 apsaugo kompresorių nuo perkaitimo. Perkaitimas, taip pat kompresoriaus perkrova gali atsirasti dėl alyvos, freono ar freono ir alyvos nuotėkio. Visų pirma, reikia patikrinti ritinėlių jungtis. O gal dėl sugedusio ventiliatoriaus ar kondensatoriaus.

Jei ant jungčių nėra alyvos pėdsakų, ventiliatorius veikia normaliai, o pats išorinis blokas yra švarus, tuomet reikia sukalibruoti grandinę naudojant tą patį išleidimo vožtuvą, temperatūros reguliavimo vožtuvą ir manometrą.

Klaida H4 rodo gedimą. Jei iš naujo paleidus oro kondicionierius neveikia, problema yra valdymo plokštėje arba neteisingai sumontuota.

Kodas H5 rodo išorinio bloko IPM plokštės gedimą. Jei plokštė yra sugedusi, ją reikia pakeisti.

Litera H7 reiškia, kad kompresoriaus gedimą rodo energiją taupantis keitiklis (DC Inverter). Būtent jis yra atsakingas už kompresoriaus įjungimą ir išjungimą keitiklio padalijimo sistemose. Nuolatinis įjungimas ir išjungimas anksčiau ar vėliau turės įtakos kompresoriaus darbui. Klaida H7 retai atsitinka dėl priežasčių, kurias galima pašalinti savarankiškai.

Klaida H8 reiškia, kad automatika laiko drenažo sistemą pilna kondensato. Būtina patikrinti išorinę drenažo sistemą. Jei jis užsikimšęs, išvalykite.

Kondensato nuvedimo sistema yra viena iš paprasčiausių ir suprantamiausių oro kondicionavimo sistemų. Galite išvalyti patys

H9 - problema yra elektriniame šildytuve. Pirmiausia turite patikrinti, ar jis veikia. Jei jis neveikia, priežastis gali būti atvira grandinė. Arba perdegė šildytuvas.

Problemos H0 Ir FH aiškiai nurodykite, kad garintuve (H0) arba garintuve ir kondensatoriuje mažu greičiu įsijungė temperatūros jutiklis. Būtina patikrinti šaldymo kontūrą ir šaltnešio lygį grandinėje, lyg būtų klaidų E7 Ir E8. Priežastys lygiai tos pačios, tik jas nurodė inverterio jutikliai.

Grandinė su termostatiniu vožtuvu yra viena iš pagrindinių sistemų, užtikrinančių oro kondicionieriaus veikimą.Klimato kontrolės įrangos našumas ir ilgas tarnavimo laikas priklauso nuo jos veikimo.

Klaida po laišku FH reiškia, kad garintuvas gali užšalti. Veikiantis oro kondicionierius gali pats išspręsti problemą. Jei reikia, jį reikia išvalyti. Be to, garintuvas gali užšalti dėl freono nuotėkio arba vožtuvo ir grandinės vožtuvo nustatymų gedimo.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Instrukcijos, kaip pašalinti klaidą E4 - užpildymas freonu ant svarstyklių ir pervyniojimas padėjo išspręsti problemą:

Kaip nesunku pastebėti, kai kuriuos gedimus galima pastebėti pagal visus tris rodiklius. Vienintelis klausimas, kuris indikatorius pirmasis pastebės gedimą. Todėl prieš bandydami ištaisyti klaidas patys, turite turėti bendrą supratimą apie tai, kaip suprojektuoti oro kondicionieriaus vidiniai ir išoriniai blokai, grandinės veikimo principą ir oro kondicionieriaus prijungimo prie oro kondicionieriaus principą. elektros tinklas.

Po to daugelis klausimų išnyks savaime. Užteks pažvelgti į lentelę ir prisiminti, ką tiksliai reiškia ta ar kita raidė. Ir tada elkitės pagal aplinkybes.