Kaip patikrinti padalintos sistemos oro kondicionieriaus kompresorių: diagnostikos niuansai + patarimai gedimo atveju

Žinoma, svarbus padalintos sistemos komponentas yra šaldymo kompresorius.Būtent šio buitinės ar kitos mašinos technologinės schemos komponento dėka pasiekiamas vėsinimo efektas, taip pat oro drėkinimo efektas.

Jei nutinka taip, kad kompresorius dėl kokių nors priežasčių neveikia, padalinta sistema iš esmės virsta įprastu vėjo malūnu. Norimo efekto iš tokio „malūno“ nebegalima gauti, o sistemos savininkui laikas pagalvoti apie remontą.

Tačiau norėdami taisyti, turite žinoti, kaip patikrinti, ar padalintos sistemos oro kondicionieriaus kompresorius neveikia. Būtent šį klausimą nagrinėsime savo straipsnyje. Taip pat atsižvelgsime į modulio konstrukciją, dažniausiai pasitaikančius gedimų tipus ir pateiksime remonto rekomendacijas.

Kompresoriaus modulio konstrukcija

Pirmiausia trumpai apie šaldymo kompresorių, kaip modulį, kuris yra oro kondicionieriaus dalis. Ši įranga priklauso elektromechaniniams įtaisams, kurių išskirtinis bruožas yra visiškas vidinio turinio sandarumas.

Tai yra, esant bet kokiems mechaniniams (elektriniams) gedimams, tokio įrenginio, kaip ir daugelio kitų, tiesiog paimti ir išardyti, kad patektumėte į sugedusį įrenginį. Čia viskas daug sudėtingiau. Kai kuriais atvejais netgi teks atlikti išardant padalintą sistemą.

Štai kodėl, esant rimtiems gedimams, padalijusios sistemos šaldymo kompresorių lengviau pakeisti nauju, o ne bandyti jį taisyti.

Kompresorių blokų pavyzdžiai iš įvairių variantų, naudojamų buitinėse padalintose sistemose. Klasikinė forma dažniausiai būna cilindro formos, tačiau pagal bendrus matmenis galima rasti įvairiausių dizainų

Paprastai tariant, mechaninė šaldymo kompresoriaus konstrukcija primena tradicinį oro kompresorių.

Mašinoje taip pat yra švaistiklio ir stūmoklių sistema, nors dažnai sukamoji, guolių blokai ir vožtuvų sistema. Bet visa tai yra hermetiškai uždarytame metaliniame korpuse.

Išorinė ir vidinė kompresoriaus konstrukcija: 1 – guolių balansavimo mazgas; 2 – kanalai alyvai; 3 – varomasis variklis; 4 – spiralinis dizainas; 5 - išleidimo vamzdis; 6 – vožtuvų sistema; 7 – mova; 8 – alyvos indas; 9 – atraminis pagrindas

Ten, korpuso viduje, sumontuota elektrinė pavara. Pavaros sistema pagaminta taip, kad laidų, neturinčių oro aušinimo, apvija gautų aušinimą iš darbinio šaltnešio - freono.

Šis gana efektyvus vidinio aušinimo būdas užtikrina kompresorinių variklių ilgaamžiškumą. Praktiškai pastebimi elektros variklių gedimai, tačiau gana retai.

Kompresoriaus gedimo požymiai

Turėtų būti aišku, kad kai padalinta sistema negali užtikrinti nurodytos temperatūros, šis veiksnys gali reikšti, kad kompresorius neveikia.

Be to, oro kondicionavimo kompresoriaus agregato veikimą aiškiai lemia būdingas šaldymo agregato sukuriamas triukšmo efektas.Negalima sakyti, kad įrangos triukšmas yra stiprus, tačiau kai įrenginys veikia, jis girdimas patikimai.

Nusprendus taisyti vidinius šaldymo kompresoriaus defektus, būtina išmontuoti įrenginį iš sistemos, prieš tai atlaisvinus grandinę nuo šaltnešio.

Beje, vėlgi, remiantis triukšmo lygiu, nustatomi kai kurie kompresoriaus mašinos defektų tipai. Taigi, jei darbo metu pastebimas padidėjęs spragtelėjimas ar šlifavimo garsas, greičiausiai galima aptikti vožtuvų susidėvėjimą ar pažeidimus.

Esant tokiam gedimui, kompresoriaus našumas smarkiai sumažėja, o prietaiso korpusas labai įkaista. Galų gale, vidinis šiluminė relė, mašinos veikimas užblokuotas.

Dažnai pasitaiko situacija, kai beveik iš karto po kompresoriaus paleidimo jo veikimas sustoja. Tačiau pats prietaisas iš tikrųjų yra nepažeistas ir veikiantis.

Defekto priežastis šioje situacijoje dažniausiai yra šaltnešio kontūro trūkumas arba perpildymas. Avarinį sustabdymą užtikrina šiluminė relė, kuri, beje, taip pat gali sugesti.

Viena iš šiluminių relių konstrukcijų, viena iš tų, kuri naudojama padalintos sistemos kompresoriaus apsaugai nuo įkaitimo virš leistinos temperatūros. Tuo tarpu šis įrenginys taip pat gali būti sugedęs

Galiausiai suskaidytos sistemos savininkas gali susidurti su darbiniu momentu – kai kompresoriaus blokas tiesiog neįsijungia. Tuo pačiu oro kondicionierius yra gana funkcionalus visų kitų funkcijų atžvilgiu.

Kompresorius nerodo jokių defektų – išoriškai jis atrodo nepažeistas ir nepažeistas. Tradicinė šios parinkties priežastis, kaip taisyklė, yra pradinio kondensatoriaus, kurio talpa 10 μF ar didesnė, neveikia.

Taip atrodo kondensatoriai, atsakingi už padalytos sistemos kompresoriaus paleidimą. Priklausomai nuo kompresoriaus bloko galios, tokių dalių darbingumas skiriasi

Sunkiausias ir praktiškai nepataisomas suskaidytos sistemos kompresoriaus defektas yra trumpasis jungimas pavaros variklio statoriaus apvijose. Tiesa, turėtume atiduoti duoklę – šiuolaikinės konstrukcijos hermetiškuose kompresoriuose toks gedimas pasitaiko retai.

Įrenginio tikrinimas priklausomai nuo defekto

Panagrinėkime galimus mechaniko ar padalintos sistemos vartotojo veiksmus, atsižvelgdami į visus aukščiau nurodytus gedimus.

Tačiau pirmiausia turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

1. Tokią įrangą aptarnauja specialistai. Mes kalbėjome apie tai, kaip išvalyti padalintą sistemą Čia.
2. Sistema užpildyta chemiškai kenksmingomis medžiagomis.
3. Įrenginys veikia iš didelio potencialo tinklo.
4. Reikalingos elektros, elektronikos ir mechanikos žinios.
5. Kyla pavojus pakenkti sveikatai.

Ramus, patikimas ir kvalifikuotas būdas patikrinti sistemą, žinoma, yra kreiptis į profesionalius technikus.

Tačiau neatmetama galimybė panaudoti asmeninius įgūdžius ir gebėjimus savo rizika ir rizika. Dėl antrojo varianto mes apsvarstysime būdus, kaip patikrinti įrangą, ar jos gedimai.

1 problema – didelis mechaninio triukšmo lygis

Taigi, jei mašina skleidžia padidintą triukšmą, kuris nėra būdingas normaliam darbui, galime tvirtai teigti, kad vidiniai komponentai yra sugadinti.

Tai gali būti guolių mazgai, vožtuvų grupių dalys ir kt. Tokiais atvejais vienintelė galimybė yra pakeisti įrenginį.

Bandymas pataisyti įrenginį, kuris buvo pažeistas viduje. Kad galėčiau pasiekti vidinį turinį, turėjau perpjauti korpusą pjovimo ratuku. Tuo tarpu po remonto teks hermetiškai užsandarinti korpusą   

Padidėjęs triukšmas taip pat gali būti stebimas dėl perteklinio šaltnešio, įpilto į sistemą. Tačiau šiuo atveju triukšmo pobūdis aiškiai skiriasi nuo mechaninio triukšmo, o po trumpo veikimo kompresorių dažniausiai išjungia automatinė sistema pagal aukšto slėgio parametrą.

Patikrinus šias dvi parinktis, atliekami šie veiksmai:

1. Prijunkite manometro stotelę prie slėgio pusės.
2. Uždarykite sistemos čiaupą grandinės linijoje.
3. Stebėkite slėgio rodmenis.

Sugedus vožtuvams triukšmo lygis dažniausiai didėja, tačiau slėgis faktiškai nesikeičia arba pasikeičia tik nežymiai. Jei guoliai yra sugedę, padidėjus triukšmui, padidės slėgis.

Slėgio matuoklio stoties naudojimas kompresoriaus siurbiamoje grandinėje esančio šaltnešio kiekiui patikrinti. Dažnai dėl darbinės medžiagos trūkumo ar pertekliaus sutrinka įrenginio veikimas

Per didelis šaltnešio kiekis grandinėje taip pat parodys slėgio padidėjimą, padidėjus triukšmui ir vėliau automatinės sistemos (slėgio jungiklio) išjungus kompresorių. Plačiau apie šio įrenginio konstrukciją, veikimo principą, prijungimą ir reguliavimą rašėme kitas leidinys.

2 problema – freono perpildymas arba trūkumas

Tokio pobūdžio „gedimas“ nustatomas vėlgi naudojant manometro stotį. Būtina atjungti padalintą sistemą nuo tinklo, šiek tiek palaukti, tada prijungti manometro stotelę ir paleisti oro kondicionierių. Stebėkite prietaisų rodmenis.

Konkrečios konfigūracijos buitinės padalintos sistemos darbinį slėgį visada galima nustatyti pagal techninę etiketę (plokštę), pritvirtintą prie išorinio modulio korpuso. Ten, ant plokštelės, nurodyti išleidimo ir įsiurbimo kontūro sekcijų ribiniai slėgio parametrai.

Lentelė su ribiniais parametrais, nurodančiomis išleidimo ir įsiurbimo slėgių ribines vertes. Trikčių šalinimo atveju rekomenduojama vadovautis šia plokštele

Jei viršijamos lentelės ribos, tai reiškia, kad sistema aiškiai perpildyta šaltnešio. Tačiau lentelėje pateikiamos tik viršutinės slėgio vertės.

Todėl šaltnešio trūkumas nustatomas kiek kitaip. Vidutinis siurbimo slėgis buitinėse padalintose sistemose yra maždaug 4–6 barai (ATI), priklausomai nuo konfigūracijos.

Kai manometro stotyje esančios grandinės siurbimo dalies slėgio indikatorius yra žymiai mažesnis nei nurodytas 4-6 barų diapazonas, šis koeficientas rodo užpildymo trūkumą.

Ši sąlyga taip pat turi įtakos kompresoriaus veikimui, kai atsiranda neįprastas triukšmas ir su pertrūkiais įsijungiančios apsaugos sistemos.

3 problema – šaldymo kompresorius neįsijungia

Dažnas su kompresoriumi susijęs suskaidytų sistemų trūkumas yra visiškas šaldymo kompresoriaus paleidimo laiko trūkumas. Tokiu atveju sistema sėkmingai persijungia į vėsinimo režimą, visi automatikos įrenginiai veikia normaliai. Kita problema yra kondensatoriaus ventiliatorius.

Padalintos sistemos ventiliatorius iškart sustoja, kai įjungiamas oro kondicionierius – tai aiškus paleidimo kondensatoriaus, per kurį kompresoriaus blokui tiekiama srovė, gedimo požymis.

Esant tokiai padalijimo sistemai, kondensatoriaus ventiliatorius veikia neįprastai. Kai oro kondicionierius įsijungia, ventiliatoriaus sparnuotė pradeda suktis, tačiau beveik iš karto sukimasis sustoja.

Oro kondicionieriaus vidinis blokas toliau veikia, kai neveikia išorinio įrenginio kompresorius.

Šis defektas, kaip taisyklė, atsiranda sistemose, kurios sėkmingai veikė keletą metų (daugiau nei 5). Ir tokio sistemos elgesio priežastis yra paleidimo kondensatorius, prijungtas prie kompresoriaus variklio maitinimo grandinės.

Sugedusį kondensatorių lengva diagnozuoti. Kaip tai padaryti, yra žemiau.

4 problema - statoriaus apvijos trumpasis jungimas

Kaip nustatyti tokį gedimą, toli gražu nėra dviprasmiškas klausimas. Pavyzdžiui, kai trumpoje atkarpoje įvyksta 2-3 apsisukimų trumpasis jungimas, beveik neįmanoma nustatyti defekto nenaudojant konkretaus įrankio.

Pažeista padalintos sistemos kompresoriaus apvija. Šiuo atveju atskiri laidininkai nutrūksta. Tokio tipo remontas įmanomas tik dirbtuvėse ir net tada ne visada sėkmingai.

Kitus variantus, kai pakankamai nutolusios sekcijos uždarytos viena nuo kitos, iš esmės galima nustatyti tiesiog išmatuojant variklio statoriaus darbinių apvijų varžą.

Paprastai apvija, kurioje yra "trumpoji" apvija, suteikia mažiau atsparumo, palyginti su kitomis apvijomis. Tačiau reikės tikslios variklio diagramos.

Patarimai, kaip taisyti įrangą

Padalintos sistemos kompresoriaus vidiniai defektai taisomi tik profesionaliose dirbtuvėse.Namuose tokio sudėtingumo remontas, kurį atlieka pats savininkas, atrodo neracionalus, o sėkmingo užbaigimo procentas yra itin mažas.

Jei įprastas kompresoriaus darbas sutrinka dėl aušalo pertekliaus ar trūkumo, remonto problemą visiškai įmanoma išspręsti patiems.

Pirmuoju atveju (freono perteklius) pakanka tiesiog pašalinti dalį dujų iš sistemos. Antruoju atveju jums reikia priešingai - įkrauti sistemą papildomas dujų kiekis.

Esant trumpam jungimui, remontas namuose atrodo bergždžias pratimas. Tokį gedimą sunku pašalinti net profesionaliose dirbtuvėse.

Kai kompresoriaus neveikimo priežastis yra paleidimo kondensatorius, atidarykite išorinio sistemos bloko viršutinį dangtį, prieš tai atjungę mašiną nuo maitinimo šaltinio.

Nuimkite kondensatorių ir patikrinkite testeriu varžos matavimo režimu (mOhm), pakaitomis paliesdami darbinius gnybtus zondais. Neveikiantis kondensatorius nerodys iškrovos efekto. Tai yra pakeitimo priežastis.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Šis vaizdo įrašas buvo nufilmuotas specialistų ir gali būti naudingas tiems, kurie nori taisyti suskaidytą sistemos kompresorių, kuris turi rimtų pažeidimų.

Šiuolaikinių split sistemų veikimas rodo gana ilgalaikį veikimą be remonto poreikio. Be to, jei kalbame apie rimtus defektus, tokius kaip trumpasis jungimas ar mechaninis susidėvėjimas.

Paprastus gedimus galima pašalinti gana paprastai, o esant sudėtingiems defektams, suskaidytos sistemos keitimas nauja atrodo protingas sprendimas. Rimtas remontas privers išleisti tiek pat pinigų, kiek reikia įsigyti naują split sistemą.

Ar norėtumėte pasidalinti kompresorių diagnostikos metodais, apie kuriuos šioje medžiagoje nekalbėjome? Savo pastabas, papildymus ir rekomendacijas rašykite žemiau esančiame bloke.

Jei bandote savarankiškai išsiaiškinti suskaidytos sistemos gedimo priežastį ir atsidūrėte sudėtingoje situacijoje, šio straipsnio komentaruose nedvejodami klauskite mūsų ekspertų ir kitų svetainės lankytojų patarimo.