Padalintos sistemos papildymas: kaip patiems papildyti klimato kontrolės įrangą freonu

Šaltnešio nuotėkis yra viena iš dažniausių prasto oro kondicionieriaus veikimo priežasčių.Norėdami išspręsti problemą, turite papildyti padalintą sistemą ir patikrinti įrangos korpuso sandarumą.

Šią procedūrą geriau patikėti įmonės, su kuria buvo sudaryta oro kondicionieriaus aptarnavimo sutartis, specialistams. Degalų papildymas patiems yra gana sunkus - reikia atsižvelgti į daugybę technologinio proceso niuansų, taip pat turėti specialią įrangą.

Kviečiame visus besidominčius šiuo klausimu pasidomėti, kaip paruošti įrenginį, kontroliuoti freono kiekį sistemoje ir papildyti kondicionierių. Proceso supratimas bus naudingas norint kontroliuoti meistro veiksmus arba atlikti darbą patiems.

Ką reikia žinoti apie šaltnešį?

Kaip šaltnešis šiuolaikinėje padalintos sistemos Paprastai naudojamas freonas. Tai dujinė medžiaga, kuri suspaudus virsta skysta būsena. Eidamas per vidinę įrenginio grandinę, freonas sugeria šiluminę energiją. Išoriniame bloke jis išskiria šilumą aplinkiniam orui.

Svarbi sistemos dalis yra kompresorius, kuris nuolat sąveikauja su šaltnešiu, suspaudžiant jį į skystą būseną. Jei grandinėje yra per mažai freono, įranga veiks esant perkrovai, o tai beveik neabejotinai sukels ankstyvą jos gedimą.

Lauko bloko tvirtinimai gana atlaiko papildomą apkrovą, todėl elektronines svarstykles ir šaldymo balioną patogiausia dėti tiesiai ant korpuso

Reikėtų pažymėti, kad kompresoriaus kaina gali būti daugiau nei pusė naujos padalintos sistemos kainos. Todėl pastebėjus freono trūkumą sistemoje, reikia patikrinkite kompresorių ir kuo greičiau atlikti degalų papildymą.

Jei oro kondicionieriaus našumas sumažėjo, lėčiau vėsino patalpa, greičiausiai laikas patikrinti šaltnešio kiekį grandinėje.

Freono nuotėkį taip pat gali rodyti grandinės išorinio vamzdžio užšalimas. Labai dažnai šaltnešis nuteka dėl sistemos slėgio mažinimo. Bet net jei nėra gedimų, ir oro kondicionieriaus montavimas teisingai atlikus, per metus dujų kiekis gali sumažėti 8-10%.

Jei oro kondicionierius keletą metų veikė nepriekaištingai, padalinta paslauga buvo atliktas pagal gamintojo rekomendacijas, o tada įrenginys pradėjo vėsinti patalpą nepakankamai greitai, greičiausiai reikia papildyti degalų.

Tačiau ne visada įmanoma tiesiog įpilti nedidelį kiekį šaltnešio į sistemą. Kai kurios šios medžiagos rūšys turi būti visiškai pašalintos iš grandinės ir užpildytos nauju freonu.

Nušalimas ant varinio vamzdžio galų ir kondensatas ant jo yra aiškus ženklas, kad sistemoje nėra pakankamai šaltnešio

Dažniausiai šiuolaikiniai oro kondicionieriai įkraunami freonu R-410A ir R-407C. Pastarasis yra trijų skirtingų šaltnešių mišinys. Būtent šio prekės ženklo negalima pridėti prie likusių sistemoje esančių medžiagų. Kompozicijos komponentai išgaruoja skirtingu greičiu, todėl nutekėjus proporcijos pasikeičia.

Tai netaikoma R-410A freonui, modernesnei versijai, kuri naudojama naujausiuose split sistemų modeliuose. Kompozicijos R-407C ir R-410A nekenkia aplinkai, skirtingai nei R-22 freonas.Tai sena kompozicija, kurios naudoti nerekomenduojama dėl žalos ozono sluoksniui.

Kuo saugesnis freonas, tuo jis brangesnis. Tačiau taupydami pinigus negalite naudoti netinkamo prekės ženklo freono. Informacija apie tai, kokio šaltnešio reikia konkrečiam įrenginiui, nurodyta jo techniniame pase, taip pat vardinėje lentelėje, pritvirtintoje prie išorinio bloko korpuso.

Kaip paruošti prietaisą?

Negalite tiesiog paimti šaltnešio butelio, pritvirtinti jį prie vamzdžio ir įleisti dalį medžiagos į sistemą. Faktas yra tas, kad pirmiausia turite paruošti įrenginį šiai operacijai. Jei freonas išteka nenatūraliai greitai, greičiausiai korpuse nėra slėgio.

Varinio vamzdžio ir lauko bloko sankryžoje gali atsirasti nuotėkis dėl netinkamo įrengimo ir pažeisto platėjančio krašto

Reikia išsiaiškinti priežastį, ją pašalinti ir tik tada leisti į sistemą naują dujų porciją. Taip pat tikrinamas grandinės sandarumas, kai reikia papildyti eksploatacijos metu prarastą šaltnešį. Labai dažnai nuotėkis atsiranda po netinkamo įrengimo.

Pavyzdžiui, kai kurie nepatyrę meistrai nerūpestingai nupjauna vario vamzdžio platėjantį kraštą ir pamiršta, kad reikia atstatyti platinimą. Dėl to vamzdžio ir lauko bloko sandūroje atsiranda nuotėkis. Varis yra gana minkšta medžiaga.

Prieš pradedant darbą, reikia išvalyti kondicionieriaus bloką nuo susikaupusių dulkių, kad ventiliatorius veiktų be papildomų apkrovų ir būtų gauti teisingiausi duomenys.

Valcavimą galite sugadinti net neįpjovę vamzdžio, tik netolygiai prisukite tvirtinimo detales.Todėl prieš papildydami degalų padalijimo sistemą, turite atsukti šią jungtį ir patikrinti vamzdžio krašto būklę. Jei jis pažeistas, jį reikia nupjauti, išplėsti ir prisukti į vietą. Tokiu atveju turėtumėte elgtis atsargiai, veržlė turėtų eiti lengvai, be pastangų.

Papildoma informacija apie galimus oro kondicionieriaus gedimus ir kaip juos pašalinti pateikta Šis straipsnis.

Prieš pat degalų papildymą sistema ištuštinama. Į grandinę įvedamas azotas arba freonas, kad pašalintų iš jos pašalines medžiagas. Esant aukštam slėgiui, prietaisas atidžiai apžiūrimas ieškant tarpo, iš kurio teka dujos. Kartais patartina naudoti ultravioletinę lempą.

Freono kiekio kontrolės metodai

Išsiaiškindami, kaip patiems įkrauti padalintą sistemą freonu, turėtumėte atsiminti, kad šaltnešio kiekis turėtų būti pakankamas, bet ne per didelis. Jei grandinėje yra per daug dujų, prietaiso veikimas bus rimtai sutrikęs, nes šaltnešis tiesiog neturės laiko išgaruoti. Tai gali rimtai sugadinti kompresorių.

Tokia situacija yra blogesnė įrenginiui nei tada, kai sistemoje trūksta kelių gramų šaltnešio. Todėl degalų papildymo metu būtina organizuoti į sistemą patenkančio freono kiekio kontrolę.

Jie tai daro šiais būdais:

• matuojant šaltnešio cilindro masės pokytį;
• atsižvelgiant į slėgį sistemoje, kuris turi pasiekti tam tikrą lygį;
• grandinės būklės įvertinimas per stebėjimo stiklą;
• atsižvelgiant į temperatūros pokytį prie vidinio įrenginio ventiliatoriaus.

Lengviausias būdas kontroliuoti freono kiekį – fiksuoti cilindro svorio pokyčius.Norėdami tai padaryti, prieš pildydami indą su šaltnešiu padėkite ant svarstyklių, iš naujo nustatykite rezultatą ir stebėkite indikatorių pasikeitimą atidarius cilindro čiaupą.

Kai tik jo svoris sumažėja reikiamu kiekiu, degalų papildymas nedelsiant nutraukiamas. Žinoma, šis metodas naudojamas tik visiškai įkrauti grandinę. Jei reikia tik papildyti sistemą, pirmiausia reikia išsiaiškinti viduje jau esančio šaltnešio svorį, tačiau tai sunku padaryti namuose.

Šiems tikslams yra sukurtos profesionalios svarstyklės, tačiau daugelis meistrų apsieina su nebrangiais buitiniais modeliais.

Įrenginys turi atitikti šiuos reikalavimus:

• keliamoji galia - ne mažiau 20 kg;
• masto gradacija - nuo 100 g;
• Galimybė pasirinkti konteinerių svėrimą.

Patogiausia naudoti elektronines svarstykles, kurios leidžia lengviau sekti šaltnešio talpos svorio pokyčius.

Kitas galimas variantas yra padidinti slėgį grandinės viduje iki norimo lygio. Norėdami atlikti tokio tipo užpildymą, jums reikės slėgio kolektoriaus. Naudojant šį įrenginį, įvertinamas slėgis sistemos viduje.

Šaltnešis į grandinę tiekiamas mažomis porcijomis, nuolat tikrinant slėgio informaciją standartiniu indikatoriumi, kol pasiekiama atitiktis.

Prieš užpildydami sistemą šaltnešiu, būtina išsiaiškinti, kodėl įvyko nuotėkis, ir tada pašalinti visas nustatytas problemas. Pakartotinė apžiūra atliekama baigus darbus

Kolektorius yra gana brangi įranga, kurią nėra prasmės pirkti tik kartą per kelerius metus. Tai bus naudinga ne tik freono siurbimo stadijoje, bet ir išleidžiant bei siurbiant sistemą.Tokį įrenginį galite pasiskolinti iš pažįstamo meistro arba išsinuomoti specializuotame punkte.

Stiklų metodas prieinamas profesionalams. Jį sudaro šaltnešio srauto būklės stebėjimas, momento, kai iš jo išnyksta oro burbuliukai, stebėjimas. Namuose dažnai naudojami pirmieji du metodai.

Temperatūros matavimas yra paprastas, bet ne itin patikimas metodas. Kai ventiliatoriaus grandinė yra pilna, temperatūra paprastai turėtų būti apie aštuonis laipsnius, nors yra modelių, kuriuose šis skaičius yra penki; leidžiamas kelių laipsnių nuokrypis. Šaltnešis įvedamas mažomis porcijomis, periodiškai matuojant.

Kaip į oro kondicionierių įpilti šaltnešio?

Pirmiausia reikia paruošti reikiamus prietaisus ir įrankius, tokius kaip freono cilindras, svarstyklės, kolektorius, termometras, vakuuminis siurblys ir kt.

Apskritai skalėje padalytos sistemos degalų papildymo procedūra yra tokia:

1. Pirmiausia radiatorių blokai turi būti nuvalyti nuo dulkių, kad būtų užtikrintas tinkamas ventiliatorių veikimas.
2. Nuimkite dangtelį nuo didelio lauko įrenginio vamzdžio.
3. Prijunkite šį išėjimą prie kolektoriaus žarnos.
4. Ant svarstyklių padėkite indą su freonu.
5. Nustatykite svarstykles į nulį ir įjunkite taros svorio matavimo režimą.
6. Prie kontūro prijunkite vakuuminį siurblį, kad iš sistemos išsiurbtumėte likusį seną freoną, drėgmę, nešvarumus, orą ir kt.
7. Prijunkite konteinerį su freonu prie grandinės.
8. Atidarykite vožtuvą ir stebėkite skalės rodmenis.
9. Uždarykite vožtuvą ir atjunkite talpyklą nuo oro kondicionieriaus.
10. Atjunkite žarną ir uždarykite angą dangteliu.
11. Patikrinkite sistemos veikimą.

Pilant degalus su temperatūros matavimu, reikia nustatyti vidutinį patalpos bloko ventiliatoriaus režimą ir paleisti įrenginį vėsinimo režimu iki 18°C ​​temperatūros. Užrašykite manometro temperatūros rodmenis ir duomenis.

Galite naudoti dviejų ar keturių padėčių kolektorių, pastarasis yra pageidautinas, nes po evakuacijos nereikės iš naujo prijungti žarnos, skirtos papildomai įrangai

Jei lauko temperatūra yra 25°C, tai normalus slėgio lygis grandinėje turi būti 4,2-5 barai.

Kai slėgis pasiekia maksimalų, oro temperatūra vėl matuojama.

Kai balionas yra sumontuotas ant svarstyklių ir atidarytas jo vožtuvas, nedelsdami ir vos sekundei atidarykite kolektoriaus skysčio vožtuvą, kad išleistumėte oro užraktą

Jis turėtų pastebimai kristi. Šiuo metu atidarykite manometrą maždaug 10 sekundžių ir toliau pumpuokite šaltnešį į sistemą iki didžiausio slėgio lygio.

Pradinei oro temperatūrai nukritus 12-14°C, degalų papildymą galima laikyti baigtu ir pradėti sistemos testavimą.

Šio tipo darbams skirtas vakuuminis siurblys turi turėti manometrą ir atbulinį vožtuvą, kad alyvos dalelės nepatektų į grandinę

Norint patikrinti, kaip gerai veikia įrenginys po degalų papildymo, rekomenduojama jį įjungti ir perjungti į minimalų vėsinimo režimą. Jei maždaug po ketvirčio valandos vamzdžiai pradeda užšalti, tai reiškia, kad sistemoje yra per mažai šaltnešio, turėtumėte pridėti šiek tiek freono. Jei vamzdžiai tvarkingi, procedūra gali būti laikoma sėkmingai baigta.

Keletas svarbių niuansų

Prieš pradėdami dirbti, turite išstudijuoti oro kondicionieriaus techninių duomenų lapą ir su juo pateikiamas instrukcijas. Jei šie dokumentai pametami, būtinai atkreipkite dėmesį į metalinę vardinę lentelę, pritvirtintą prie lauko bloko.

Pagrindinės bet kurios padalintos sistemos techninės charakteristikos yra pavaizduotos metalinėje vardinėje plokštelėje, pritvirtintoje prie prietaiso išorinio bloko šoninės sienelės.

Šioje metalinėje plokštelėje paprastai yra visa pagrindinė informacija apie konkretų modelį. Čia galite sužinoti, kokios markės freonas naudojamas grandinei užpildyti, koks turi būti slėgis joje, kiek gramų šaltnešio reikia pumpuoti į sistemą ir kt.

Reikėtų prisiminti, kad nominalus slėgis grandinėje priklauso nuo šaltnešio prekės ženklo, taip pat nuo aplinkos temperatūros. Jei lauke per šalta arba karšta, o matavimai atliekami naudojant manometrą, reikia sureguliuoti. Duomenų apie slėgio pokyčius galima rasti žinynuose.

Bandydami oro kondicionierių po degalų papildymo, turite įjungti tik vėsinimo režimą. Jei netyčia įjungsite šildymą, galite užtvindyti kompresorių ir visiškai sulaužyti padalintą sistemą.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Padalintos sistemos papildymas freonu:

Kaip papildyti grandinę:

Pačiam padalyti degalų padalitą sistemą sunku, bet visiškai įmanoma. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti tinkamą būdą, rasti reikiamą įrangą ir griežtai laikytis degalų papildymo tvarkos. Bet jei jūs visiškai nesuprantate proceso, geriau kreiptis į profesionalų meistrą pagalbos ir patarimo.

Ar turite ką nors pridėti arba turite klausimų dėl padalytos sistemos papildymo? Galite komentuoti leidinį, dalyvauti diskusijose ir pasidalinti savo patirtimi atkuriant klimato kontrolės įrangos funkcionalumą. Kontaktinė forma yra apatiniame bloke.