Kas yra dujų baliono reduktorius: įrenginio su slėgio reguliatoriumi konstrukcija ir veikimas

Ne visos gyvenvietės ir vasarnamiai yra prijungti prie centralizuoto dujų tiekimo.Deja, vis dar yra miestų ir kaimų, kuriuose aktyviai naudojamos išpilstytos dujos. Saugiam naudojimui reikalingas dujų reduktorius - įrenginys, kuris sumažina kuro slėgį iki viryklėms ir katilams reikalingų verčių.

Mes jums papasakosime viską apie reduktoriaus pasirinkimo gaires. Mūsų pateikta informacija padės įsigyti tinkamiausią reduktorių montuoti ant dujų baliono. Išsamiai aprašome įrenginių tipus ir kriterijus, pagal kuriuos pirmenybė turėtų būti teikiama konkrečiam modeliui.

Norintiems savarankiškai sumontuoti ir prijungti redukcinį įrenginį, padės išsamios nuoseklios instrukcijos. Čia rasite taisykles, kurių laikymasis apsaugos jus ir prailgins dujų įrenginių tarnavimo laiką. Straipsnis iliustruotas nuotraukomis ir papildytas video pamokomis.

Bendrosios balionų reduktoriaus pasirinkimo taisyklės

Stabilus dujų sistemos veikimas priklauso nuo visų jos komponentų kokybės ir suderinamumo. Renkantis pavarų dėžę, būtina atsižvelgti į jos parametrų atitiktį per ją prijungtų įrenginių poreikiams.

Prietaisų taikymo sritis

Pavarų dėžės pagrindinėmis charakteristikomis laikomi šie rodikliai:

• dujų tipas, praeinantis per įrenginį;
• prisijungimo prie sistemos būdas;
• išėjimo slėgio diapazonas;
• maksimalus našumas;
• Darbo temperatūros diapazonas.

Cilindrus su reduktoriais galima montuoti namo viduje arba išorėje.

Patalpai, kurioje sumontuota įranga, taikomi didesni oro mainų reikalavimai ir galimybė greitai vėdinti avarijos atveju. Lauko parinktis taupo erdvę pastato viduje ir yra saugesnė degių dujų nuotėkio atveju.

Slėgio mažinimo įtaisas skirtas sumažinti į balioną pumpuojamų dujų slėgį iki darbinių verčių, būtinų normaliam dujų įrangos veikimui.

Atsižvelgiant į praleidžiamų dujų tipą, reduktoriai skirstomi į šiuos tipus, kurių kiekvienas yra nudažytas tam tikra spalva papildomam identifikavimui:

• acetilenas - baltas;
• vandenilis - tamsiai žalias;
• deguonis - mėlynas;
• propanas-butanas - raudonas;
• metanas – raudonas.

Ne Rusijoje pagamintų pavarų dėžių spalvinis žymėjimas gali skirtis.

Reduktorius, skirtas cilindrui su propano-butano mišiniu, nudažytas raudonai. Kitoms dujoms skirtų prietaisų negalima naudoti suskystintiesiems angliavandeniliams.

Perkamos pavarų dėžės charakteristikos turi atitikti parametrus ir dujų baliono tipas ir įrenginį, su kuriuo jis bus įdiegtas. Taip pat svarbu teisingai sukalibruoti išeinančių dujų srauto galią.

Jei slėgio vertė viršija leistiną diapazoną, šiuolaikinio dujų prietaiso automatika jį išjungs. Jei jame nėra tokios apsaugos, gali susidaryti avarinė situacija.

Pavarų dėžėms, kaip potencialiai pavojingai įrangai, taikomas privalomas sertifikavimas.Jei kyla abejonių dėl įsigyto įrenginio gamyklinės kilmės, turite paprašyti atitikties sertifikato.

Sistemos prijungimo standartai

Norint prijungti reduktorių prie dujų baliono arba tiekimo linijos, paprastai naudojami 3 srieginių jungčių standartai:

• P 21,8 x 1/14 – cilindrinio sriegio standartas DIN 477/T1, Rusijoje jam dažnai vartojama santrumpa SP 21.8;
• G – cilindrinis vamzdžio sriegis, kur skaičius po raidės nurodo vardinį skersmenį coliais;
• M – metrinis sriegis, kur pirmasis skaičius po raidės nurodo vardinį skersmenį, o antrasis – sriegio žingsnį milimetrais.

Simboliai "LH" rodo, kad naudojamas kairysis siūlas.

Įvairių tipų dujų balionuose naudojami skirtingi srieginių jungčių standartai. Į šį faktą reikia atsižvelgti perkant pavarų dėžę (+)

Kai kurie paprasti įrenginiai turi tik vieną prijungimo parinktį. Taigi populiarioje italų gamintojo „Gavana Group S.p.A“ tipo 724B pavarų dėžėje standartiniam metaliniam cilindrui sumontuota kairioji įvesties sriegis W 21,8 x 1/14. Išleidimo angoje yra dešinysis pusės colio vidinis sriegis, skirtas prijungti silfoninį įdėklą be jokių adapterių.

Sudėtingesnis 733 tipo įtaisas su slėgio reguliavimo funkcija iš to paties gamintojo jau turi 6 įleidimo sriegių parinktis: metaliniams ir kompozitiniams cilindrams, kelių vožtuvams dujų laikiklis ir dar 3 jungtys. Šis modelis taip pat turi 3 išvesties sriegių parinktis.

Jei pavarų dėžės įvesties arba išvesties sriegiai nesutampa cilindro vožtuvas arba akių pieštukų, tada naudokite specialius adapterius. Tačiau tokių jungčių skaičius turi būti kuo mažesnis, nes jie padidina nuotėkio riziką.Su standartine dujų įranga nesunku rasti tinkamo jungties formato reduktorių.

Diegimo ir paleidimo procedūra

Visų pirma, atliekamas montavimas dujų tiekimo žarnos neprijungdami jo prie cilindro. Tada ant cilindro vožtuvo uždedama reduktoriaus veržlė ir po to prie jo prijungiamos žarnos.

Šios operacijos metu dujas sunaudojančio įrenginio čiaupai, geizeris, grindinis dujinis katilas, viryklė, turi būti „uždarytoje“ padėtyje. Prieš pritvirtindami pavarų dėžę, norėdami atlaisvinti spyruoklę, turite pasukti reguliavimo varžtą, kol jis sustos.

Reguliavimo varžto tipas vožtuvo pavidalu yra patogesnis nei įtaisas, kurį reikia priveržti atsuktuvu. Tačiau būtina apriboti vaikų prieigą prie tokio įrenginio.

Jei naudojate įprastą lanksčią žarną, norint supaprastinti procedūrą, reduktoriaus jungtį galima sudrėkinti vandeniu. Ši jungtis turi būti pritvirtinta varžtu. Silfoninės žarnos sujungiamos naudojant srieginį adapterį, kuris įsukamas vietoj jungiamosios detalės.

Sumontavus sistemą būtina patikrinti, ar nėra dujų nuotėkio, kai prietaisai neveikia. Norėdami tai padaryti, turite priveržti dujų srauto vožtuvą (jei jis yra) ir atsukti reguliavimo varžtą, kad kiek įmanoma atlaisvintumėte spyruoklę.

Jei, nustačius slėgio skirtumą, manometro rodyklė rodo laipsnišką slėgio padidėjimą, reduktoriaus naudoti negalima.

Surinkus visą sistemą, būtina užtikrinti dujų srautą iš baliono į reduktorių ir sukant reguliavimo varžtą nustatyti reikiamą išėjimo slėgį. Tada jungtis nuo cilindro iki sunaudojančio prietaiso reikia padengti muiluotu tirpalu, kad patikrintumėte, ar nėra dujų nuotėkio.

Jei vartojamas prietaisas yra dujinė viryklė, tada degiklius reikia uždegti nuosekliai. Jei liepsna ant kiekvieno degiklio nėra mėlyna, tuomet reikia sumažinti reduktoriaus slėgį.

Oranžinė arba geltona degiklio liepsna rodo nepilną kuro sudegimą. Dėl to išskiriamas didelis anglies monoksido kiekis, kuris gali būti pavojingas ilgą laiką naudojant viryklę

Tikrinant degiklių veikimą esant minimaliai šilumai, gali kilti problemų dėl jų slopinimo. Norėdami tai išspręsti, turite arba šiek tiek padidinti išėjimo slėgį, naudodami reguliatorių ant dujų baliono reduktoriaus, arba pakeisti srauto varžto padėtį ant pačios viryklės.

Jei aukščiau aprašytos problemos būdingos ne visiems degikliams, probleminių krosnelės dalių purkštukus reikia išvalyti arba pakeisti. Jei sistemos paleidimo metu atsiranda dujų nuotėkis, uždarymo vožtuvas turi būti visiškai uždarytas. Tada reikia išvėdinti kambarį ir pradėti trikčių šalinimą.

Reikalingas slėgis ir tūris

Reduktoriaus pralaidumas turi užtikrinti visų prie sistemos prijungtų įrenginių veikimą esant maksimalioms dujų sąnaudoms. Kai kurios problemos nustatant reikalingus parametrus yra skirtingų matavimo vienetų naudojimas.

Dujiniams prietaisams yra du slėgio vienetai: paskaliai (Pa) ir barai (br). Reduktoriui įleidimo slėgis nustatomas megapaskaliais (1 MPa = 10⁶ Pa) arba barais, o išvestyje - paskaliais arba milibarais (1 mbr = 10^-3 br). Slėgio verčių konvertavimas tarp šių matavimo vienetų atliekamas naudojant formulę:

1 br = 10⁵ Pa

Per reduktorių praleidžiamas ir prietaisų suvartojamas dujų tūris taip pat gali būti pavaizduotas dviem dydžiais: kilogramais ir kubiniais metrais.

Daugumos rusiškų prietaisų įvesties ir išėjimo slėgio parametrai nurodomi paskaliais. Svetimuose įrenginiuose slėgis paprastai nurodomas barais

Rodikliai gali būti koreliuojami naudojant duomenis apie pagrindinių išpilstytų dujų tankį (kg/m³) 19 laipsnių temperatūroje⁰C ir standartinis atmosferos slėgis:

• azotas: 1,17;
• argonas: 1,67;
• acetilenas: 1,10;
• butanas: 2,41;
• vandenilis: 0,08;
• helis: 0,17;
• deguonis: 1,34;
• propanas: 1,88;
• anglies dioksidas: 1,85.

Perskaičiuojant rodiklius buitinėms krosnims gali iškilti problema, susijusi su propano ir butano proporcija dujų balionuose. Jų procentinis santykis skirtinguose klimato regionuose reguliuojamas GOST 20448-90.

Dujų mišinio tankis priklauso nuo jo procentinės sudėties. Pavyzdžiui, esant nurodytam 60 % propano ir 40 % butano santykiui, dujų tankis gali būti apskaičiuojamas taip:

q = 1,88 * 0,6 + 2,41 * 0,4 = 2,09 kg/m³.

Taigi, jei keturių degiklių krosnelės didžiausias dujų srautas yra 0,84 m³/val., tada pavarų dėžė turi užtikrinti tokį patį pravažiavimo tūrį. Skaičiuojant kilogramais, ši vertė bus 2,09 * 0,84 = 1,76 kg/val.

GOST 20448-90 leidžia gana platų abiejų dujų procentinių verčių diapazoną propano-butano mišinyje. Tai sukuria tam tikrą neapibrėžtumą skaičiuojant jo tankį

Prie apskaičiuotos maksimalios pavarų dėžės našumo vertės reikia pridėti 25%.

Taip yra dėl šių priežasčių:

• dujų mišinio parametrai gali skirtis priklausomai nuo regiono, metų laiko ir tiekėjo;
• Dujų tankis, kuris imamas atliekant skaičiavimus, priklauso nuo jų temperatūros;
• gali būti prarastas spyruoklės elastingumas, kuris reguliuoja žemo slėgio kameros tūrį pavarų dėžėje, todėl sumažėja jos didžiausias pralaidumas.

Kartais kartu su modernia įranga jie siūlo slėgio patikrintą reduktorių su slėgio reguliatoriumi, jei naudojamas propano dujų balionas. Ši parinktis yra optimali priešgaisrinės saugos ir sistemos veikimo požiūriu.

Dizaino ypatybės ir priežiūra

Sistemos veikimas be problemų neįmanomas be reguliarios priežiūros ir smulkių pavarų dėžės gedimų pašalinimo. Norėdami tai padaryti, turite žinoti įrenginio konstrukciją ir tipiškų problemų požymius.

Tiesioginio ir atvirkštinio veikimo įtaisų schema

Pagal konstrukcijos tipą pavarų dėžės skirstomos į tiesioginio ir atvirkštinio veikimo įtaisus. Pirmuoju atveju perteklinis įeinančių dujų slėgis nukreipiamas į vožtuvo atidarymą, antruoju - nepakankamas slėgis įrenginio darbinėje kameroje.

Vienos kameros tiesioginio ir atvirkštinio veikimo pavarų dėžių konstrukcija yra paprasta. Sudėtingų komponentų nebuvimas yra priežastis, dėl kurios ilgas tarnavimo laikas be gedimų, jei gaminys pagamintas aukštos kokybės

Pagrindiniai abiejų tipų pavarų dėžių konstrukcijų elementai yra vienodi:

1. armatūra, per kurią tiekiamos dujos;
2. aukšto slėgio matuoklis, rodantis į prietaisą tiekiamų dujų slėgio vertę;
3. grąžinimo spyruoklė, kuri uždaro vožtuvą;
4. aukšto slėgio kamera;
5. vožtuvas, kurio padėtis reguliuoja praleidžiamų dujų tūrį;
6. apsauginis vožtuvas, kuris įsijungia, kai darbo kameroje pasiekiamas nepriimtinas slėgis;
7. žemo slėgio manometras, kuris nustato darbinio dujų slėgio vertę;
8. darbo kamera (žemo slėgio);
9. reguliavimo varžtas, kuris nustato membranos padėtį;
10. pagrindinė spyruoklė;
11. darbo kameros membrana;
12. kaištis tarp pagrindinės spyruoklės ir aplinkkelio vožtuvo.

Atbulinės eigos pavarų dėžės tapo plačiau paplitusios, nes yra patikimesnės.

Yra modelių su pneumatiniu slėgio jutikliu, kur vietoj pagrindinės spyruoklės membraną veikia dujos, užtikrinančios sistemos balansą.

Paprastai reguliavimo varžtas yra priveržtas. Taip yra dėl spontaniškų padėties pokyčių prevencijos veikiant jėgoms, nukreiptoms į membraną. Kai jis sukasi pagal laikrodžio rodyklę, mažėja darbo kameros tūris ir padidėja išeinančių dujų slėgis.

Įprastose pavarų dėžėse išėjimo slėgio netolygumas priklauso nuo įėjimo slėgio vertės ir, kaip taisyklė, siekia 15-20%. Dviejų pakopų (arba dviejų kamerų) modeliai naudojami, kai reikia palaikyti tikslų išmetamųjų dujų slėgį.

Šis deguonies reduktorius puikiai iliustruoja dviejų pakopų tipo konstrukciją: iš esmės tai yra du atskiri įrenginiai, sujungti kartu.

Tokios pavarų dėžės yra sudėtingesnės konstrukcijos ir šiek tiek didesnių matmenų. Jie kainuoja daugiau nei vieno etapo kolegos. Todėl, jei nėra poreikio, jų naudojimas yra netinkamas.

Periodinė apžiūra ir serviso darbai

Norint, kad pavarų dėžė veiktų ilgai ir tinkamai, su ja būtina periodiškai atlikti paprastas procedūras. Kartą per savaitę reikia užrašyti manometro rodmenis. Mažėjant spyruoklių elastingumui, galimas lėtas, bet nuolatinis slėgio mažėjimas arba didėjimas.

Kartą per ketvirtį reikia atlikti šiuos veiksmus:

• Patikrinkite jungiamųjų tarpiklių sandarumą, apsauginis vožtuvas ir manometrai su prietaiso korpusu. Šią procedūrą galima atlikti galimas dujų nuotėkio vietas patepant muilo tirpalu.
• Išleiskite orą iš apsauginio vožtuvoir kad jis nepriliptų. Norėdami tai padaryti, pavarų dėžę reikia prijungti prie suspausto oro šaltinio ir, uždarius išleidimo angą, didinti slėgį, kol įsijungs apsauginis mechanizmas.

Remonto ir priežiūros darbai, susiję su fiziniu poveikiu prietaiso korpusui (įskaitant srieginių jungčių priveržimą), negali būti atliekami, kai pavarų dėžėje yra slėgis.

Tai pavojinga dėl degių dujų išsiskyrimo ir užsiliepsnojimo. Be to, staigus prietaiso slėgio sumažėjimas gali sukelti fizinę žalą patalpoje esantiems žmonėms.

Dujų serviso specialistai privalo atlikti kasmetinę įrangos techninę apžiūrą, nustatyti neatitikimus saugos reikalavimams ir duoti nurodymus su jų pašalinimo algoritmu.

Tipiniai gedimai ir jų taisymas

Dujų nuotėkis ir slėgio nuokrypiai už standartinio diapazono ribų gali būti pašalinti atskirai. Pirmąją problemą gali sukelti šios priežastys:

• slėgio mažinimas korpuse;
• membranos pažeidimas.

Dujų patekimą per laisvą korpuso elementų jungtį galima pašalinti pakeitus įdėklą arba naudojant silikoninį sandariklį. Pažeista membrana turi būti pakeista panašiu elementu iš remonto komplekto.

Slėgio vertės nukrypimo priežastys gali būti šios:

• Pavasario problema. Būtina išardyti pavarų dėžę ir nustatyti gedimo priežastį. Jei spyruoklė pasislinko, ją reikia pataisyti, jei sulūžusi, ją reikia pakeisti.Jei prarandamas elastingumas, pakanka po juo padėti kietą tarpiklį.
• Suslėgtų dujų nutekėjimas įrenginiuose su pneumatiniu slėgio membranos principu. Patiems išspręsti problemą labai sunku. Reikia pakeisti pavarų dėžę.
• Membranos problema. Jei įvyksta plyšimas, būtina pakeisti įrenginio mazgą, o praradus sandarumą sujungimo vietose su poveržlėmis, šis gedimas turi būti pašalintas priveržiant kraštus.
• Apėjimo vožtuvo problema. Jei guminė tarpinė susidėvėjusi, ją reikia pakeisti. Jei svirties svirties judėjimas sutrinka, vyriai turi būti pakeisti.

Atsižvelgiant į mažą pavarų dėžių kainą, patartina ją taisyti tik tuo atveju, jei greitas pakeitimas neįmanomas. Jei dėl veiksmų su įrenginiu jis buvo išardytas, saugumo sumetimais būtina patikrinti jo sandarumą pirmojo paleidimo metu.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Vaizdo įrašas Nr. 1. Paprastos penkių litrų cilindrų pavarų dėžės konstrukcija:

2 vaizdo įrašas. Įprastų BKO serijos pavarų dėžių remonto pavyzdys:

Suskystintųjų dujų sistemos reduktoriaus pasirinkimas turi būti atliekamas atsižvelgiant į reikiamus slėgio parametrus ir praleidžiamą tūrį. Paprasta priežiūra ir savalaikis smulkių gedimų pašalinimas leis įrenginiui atlikti savo funkcijas ilgai ir efektyviai.

Parašykite komentarus žemiau esančiame bloke. Papasakokite apie reduktoriaus pasirinkimą, kurį sumontavote ant dujų baliono, parašykite apie įrenginio eksploatavimo taisykles. Užduokite klausimus, pasidalykite savo nuomone ir nuotraukomis straipsnio tema.