„Pasidaryk pats“ garažo orkaitė: geriausių naminių variantų apžvalga

Privatus garažas yra konkretus kambarys ir paprastai žiemą būna labai šalta.Toks mikroklimatas visiškai nenaudingas nei žmogui, nei automobiliui. Tuo pačiu metu standartinių elektrinių šildytuvų naudojimas dažnai pasirodo per brangus ir neefektyvus.

Belieka savo rankomis pasidaryti garažo viryklę, pasirenkant vieną iš tinkamų variantų. Siūlome apsvarstyti keturis krosnies šildymo organizavimo būdus, kurių kiekvienas turi savo kūrimo ir veikimo ypatybes.

Vaizdinės schemos ir vaizdo instrukcijos padės apsispręsti dėl krosnies konstrukcijos, patiems surinkti ir prijungti įrenginį.

Garažo šildymo ypatybės

Didelis garažas su izoliacija nėra prieinamas kiekvienam automobilio savininkui. Dažniausiai transporto priemonės savininkas turi metalinę konstrukciją, kurioje nėra jokios izoliacijos. Bet kokia šiluminė energija tokią struktūrą palieka beveik akimirksniu.

Sprendžiant garažo patalpų šildymo problemą, nereikėtų įvertinti jo šilumos poreikio remdamiesi panašia patirtimi su gyvenamuoju pastatu. Ir tai ne tik šilumos izoliacijos trūkumas.

Yra vadinamasis kvadratinio kubo dėsnis, kuris teigia, kad mažėjant geometrinio kūno matmenims, didėja jo paviršiaus ploto ir tūrio santykis.

Normaliam automobilio laikymui garaže temperatūra dėžės viduje neturi nukristi žemiau +5º ir pakilti aukščiau +18º, kai yra savininkai ir atliekami remonto darbai. Reikalavimai reglamentuojami SP 113.13330.2012

Tai turi įtakos objekto šilumos nuostolių dydžiui, todėl norint apšildyti vieną kubinį metrą nedidelės patalpos, pavyzdžiui, garažo, šilumos reikia daugiau nei šildyti didelį namą.

Jei dviejų aukštų pastatui gali pakakti 10 kW galios šildymo įrenginio, tai daug mažesniam garažui reikės įrenginio, kurio našumas yra apie 2-2,5 kW šiluminės energijos.

Norint išlaikyti labai kuklią 16°C darbinę temperatūrą, pakanka 1,8 kW krosnelės. Jeigu reikia palaikyti tik optimalią automobilio laikymo temperatūrą – 8°C – tinka 1,2 kW agregatas.

Pasirodo, kuro sąnaudos garažo vieneto tūrio šildymui gali būti dvigubai didesnės nei gyvenamojo namo.

Norint kruopščiai apšildyti visą garažą, jo sienas ir grindis, reikės dar daugiau šiluminės energijos, t.y. dar galingesnis šildytuvas. Tačiau net ir su izoliacija šiluma per greitai paliks kambarį. Todėl rekomenduojama šildyti ne visą garažą, o tik vadinamąją darbo erdvę.

Efektyvų garažo šildymą galima pasiekti naudojant vadinamąjį „šiltą dangtelį“, susidarantį natūraliai ribotos šilto oro konvekcijos patalpoje metu.

Idėja yra sutelkti šildomą orą kambario centre ir aplink jį, kad tarp sienų ir lubų būtų šalto oro sluoksnis.Dėl to įranga ir žmonės nuolat bus patogios temperatūros oro debesyje, o šiluminės energijos sąnaudos pastebimai sumažės.

Ekspertai šį reiškinį vadina šiltu dangteliu; jis atsiranda dėl natūraliai ribotos konvekcijos. Intensyvus įkaitusio oro srautas kyla aukštyn, bet lubų šiek tiek nepasiekia, nes jo kinetinę energiją slopina tankesni šalti sluoksniai.

Tada karštas srautas paskirstomas į šonus, lengvai liečiant sienas arba nedideliu atstumu nuo jų. Įšyla beveik visas garažas, veikiant konvekciniams procesams įšyla net apžiūros duobė.

Panašiam efektui pasiekti tinka santykinai mažos galios garažo krosnys, sukuriančios intensyvų, bet ne itin tankų šilto oro srautą.

Natūrali oro masės konvekcija garaže užtikrina darbui palankios temperatūros susidarymą net ir apžiūros duobėje

Alternatyvus garažo šildymo variantas yra įvairių infraraudonųjų spindulių šildytuvų naudojimas. Garažui su metalinėmis sienomis tokia įranga nėra ypač tinkama. Infraraudonoji spinduliuotė prastai atsispindi nuo metalinių paviršių, prasiskverbia pro juos, dėl to visa šiluma tiesiog išeis į lauką.

Mūriniam garažui su pusiau plytų sienomis ekspertai taip pat nerekomenduoja infraraudonųjų spindulių šildytuvo. Ši medžiaga infraraudonųjų bangų nepraleidžia, bet ir neatspindi. Plyta sugeria šios rūšies šiluminę energiją ir laikui bėgant ją išskiria. Deja, energijos kaupimo ir grąžinimo procesas užtrunka per daug laiko.

Pateikiamos praktinės garažo šildytuvo pasirinkimo rekomendacijos Šis straipsnis.

Izoliacijos naudojimas: privalumai ir trūkumai

Ekonominės klasės garažai beveik niekada nešiltinami iš išorės dėl labai paprastos priežasties – tai per brangu nuolat nenaudojamai patalpai. Taip, tai ne visada įmanoma, pavyzdžiui, garažų kooperatyvuose pastatai yra labai arti vienas kito, tarpas neleidžia įrengti izoliacijos.

Garažui apšiltinti galite naudoti tokias medžiagas kaip medienos plaušų plokštes, kurios užgęsta užsiliepsnojus. Plastiko naudojimas tokioje patalpoje yra nepriimtinas

Tačiau vidinė garažo šilumos izoliacija taip pat gali būti problemiška. Montuojant šiltinimo medžiagą tiesiai ant metalinių sienų, jų sąlyčio vietoje susidaro vadinamasis rasos taškas, t.y. vieta, kur kaupiasi kondensatas. Beveik visada, kai liečiasi su drėgme, izoliacija gana greitai tampa netinkama naudoti.

O pačiai struktūrai tokia situacija gali būti pražūtinga. Izoliaciją galima įrengti metaliniame garaže, tačiau geriau įrengti tinkamą medžiagą tam tikru atstumu nuo sienos, apie 20-50 mm.

Turėtumėte atsitraukti 50–70 mm nuo grindų. Geriausia naudoti poveržles kaip profilį, kad po danga nesusidarytų uždari kontūrai.

Su šiuo montavimo variantu taip pat atsiras kondensatas, tačiau dėl oro cirkuliacijos po izoliacijos sluoksniu drėgmė palaipsniui išgaruos, nesukeldama pastebimos žalos konstrukcijai.

Tačiau nuolat šildomam garažui ši parinktis netinka, nes patalpų drėgmė dažniausiai bus per didelė. Tai sukels pavojų žmonių sveikatai ir transporto priemonės būklei.

Izoliuojant metalinę konstrukciją, tarp jos ir izoliacinės medžiagos būtina palikti ventiliacinį tarpą, kad kondensatas reguliariai nutekėtų

Kaip medžiaga tokiai „vėdinamai“ izoliacijai rekomenduojama naudoti plokštes, pavyzdžiui, medienos plaušų plokštes, medžio drožlių plokštes, tai yra medienos medžiagas, kurios gaisro metu savaime užgęsta. Rekomenduojamas storis apie 5 mm.

Plokščiasis ondulinas ar jo analogai puikiai tinka. Šios medžiagos turi savybę atspindėti infraraudonąją spinduliuotę, kuri užtikrina efektyvų šildymą.

Tačiau plastiko, net turinčio slopinimo savybių, griežtai nerekomenduojama dėti į garažą. Užsidegusios tokios medžiagos išskiria nuodingus dūmus, kurie gali apsinuodyti gaisro pabėgusiems žmonėms. Taip pat draudžiama kaip izoliaciją naudoti plokštes, kuriose yra asbesto.

Šiltinant šaltų plytų garažą, pirmiausia rekomenduojama sienas tinkuoti vermikulitu, kad apsaugotų nuo drėgmės. Metalinio garažo sienas reikia dažyti dviem sluoksniais, prieš tai nugruntavus pagrindą.

Apšiltinto garažo sienos turi būti apdorotos vandeniui atspariu mišiniu, kad pastatas būtų apsaugotas nuo žalingo kondensato poveikio.

Galimų variantų apžvalga

Garažui dažniausiai naudojamos šios naminių krosnių parinktys:

• plytų malkinė krosnis;
• puodinė viryklė;
• ilgai deganti viryklė;
• vyksta krosnis.

Kiekvienas iš šių „pasidaryk pats“ garažo orkaitės variantų turi tam tikrų privalumų ir trūkumų. Kai kuriuos įrenginius galima sujungti, kad būtų išplėstos garažo šildymo galimybės ir šis procesas būtų patogesnis bei pelningesnis.

Statydami nedidelę garažo krosnelę, galite naudoti praktiškai atliekas įrankius ir medžiagas, tai yra:

#1: plyta – gali sukelti problemų

Garaže kartais gaminama mūrinė krosnis, nors tai nėra pats lengviausias pasirinkimas. Įrenginys, kurio pagrindas yra dvi su puse plytų, gali susidoroti su mažos erdvės šildymu.

Tačiau tokia krosnelė per greitai neįkaista, o vėliau šilumą atiduoda ilgai. Todėl nelabai tinka, jei savininkas į garažą patenka tik trumpam.

Mūrinė krosnelė standartiniame garaže dažniausiai būna labai kuklios dydžio, ją įkaitinti prireiks apie pusantros valandos, tokią krosnį reikėtų pakurti iš anksto

Aukščiau minėtą šiltą dangtelį sukurti naudojant malkomis kūrenamą krosnį beveik neįmanoma, nes ji negali sukurti pakankamai intensyvaus šilto oro srauto. Tokią krosnelę rekomenduojama įkaitinti iš anksto, likus maždaug valandai iki darbo pradžios.

Norint pastatyti tokio tipo malkines krosnis, jums reikės ugniai atsparių ir šamotinių plytų. Į mūro skiedinį reikia įberti šamoto ir šamoto miltelių. Kuro kamera pagaminta antrosios–ketvirtosios eilių lygyje, kurių mūre paprastai būna ne daugiau kaip devynios. Žinoma, reikės įrengti kaminą.

Jis taip pat pagamintas iš ugniai atsparių plytų, o viduje įdėtas plieninis įdėklas. Dūmtraukis išeina per stogą, mūras turi būti tvarkingas ir lygus.

Renkantis mūrinę krosnį garažui, reikėtų atsiminti, kad nuolatinis drėgmės pasikeitimas po kurio laiko pablogins mūro skiedinio klampumą – prietaisas tarnaus ne per ilgai.

#2: „Potbelly“ viryklė – paprasta ir patikima

Paprasčiausia naminės viryklės versija garažui yra įprastos viryklės gaminimas. Tai nesunku pagaminti iš laužo medžiagų. Tiks skarda, senas dujų balionas, vamzdžio gabalas ar nereikalinga statinė.

Svarbiausia, kad metalo storis būtų bent 5 mm.Jei naudojamas cilindrinis objektas, jo skerspjūvis turi būti ne mažesnis kaip 300 mm.

Klasikinę puodinę krosnelę sudaro korpusas su grotelėmis, pelenų keptuvė, pakrovimo durelės ir kaminas, kuris gali būti vertikalus arba šoninis.

Dūmtraukiui rekomenduojama naudoti metalinį vamzdį, kurio sienelės storis 2-3 mm, o skerspjūvis ne mažesnis kaip 120 mm. Degimo kamera išpjaunama iš metalo arba ruošinio (cilindro, vamzdžio, statinės ir kt.). Apačioje yra grotelės kurui, o po grotelėmis – dėžė pelenams surinkti. Šiam elementui tinka ir 3 mm storio metalas.

Kamera uždaryta viršuje ir vertikaliai nuimkite kaminą. Belieka pritvirtinti kojas iš metalinio kampo. Norėdami padidinti šildymo efektyvumą, kai kurie meistrai privirina mažus metalinius „sparnus“ prie puodo krosnies šonų.

Tai padidins oro ir karšto metalo sąlyčio plotą ir pagreitins patalpos šildymą.

Garažo krosnelė gali būti apvalios arba kvadratinės konfigūracijos, atsižvelgiant į medžiagos, iš kurios ji pagaminta, savybes.

Puodinei viryklei turėtumėte paruošti plokščią ir patvarią pagrindą, padengtą ugniai atspariomis medžiagomis. Aplink esančios sienos taip pat turi būti apsaugotos nuo galimo gaisro. Be to, šalia viryklės neturi būti pašalinių daiktų.

Tokios krosnelės paviršius gali įkaisti iki labai aukštų temperatūrų. Turėtumėte žinoti, kad netyčia jį palietus kyla rimtų nudegimų pavojus.

Gamybos metu katilinės krosnys iš dujų baliono reikia saugotis. Yra buvę atvejų, kai pjaunant tokį konteinerį sprogo dujų likučiai. Ekspertai rekomenduoja iš anksto užpildyti indą vandeniu, kad išstumtumėte degius likučius.

Šis nuotraukų pasirinkimas aiškiai parodys, kaip gaminti viryklę iš tuščio dujų baliono:

Būsimos garažo krosnies pagrindinės dalies statybos darbai baigti, belieka prie jos privirinti kaminą ir išvesti vamzdį į lauką:

Prieš statant krosnelę iš tuščio cilindro, pati talpa turi būti „sudeginta“. Tai geriau daryti kokioje nors apleistoje vietoje, ant laužo, pašalinant aplink ją seną žolę ir visus degius daiktus 2-3 metrų spinduliu. Net ir naują augmeniją geriau nupjauti beveik iki nulio naudojant žoliapjovę.

Prieš paleidžiant vožtuvą reikia atskirti nuo cilindro, t.y. nupjaukite. Pats konteineris turi būti dedamas griežtai horizontaliai tiesiai ant malkų, o šoninės sienos turi būti išklotos malkomis. Tada į vidų reikia įpilti šiek tiek žiebtuvėlio skysčio ir padegti visą „klojimą“, visada iš apačios.

Kai ugnies liepsna užklumpa ir pradeda plisti, reikia pasitraukti kuo toliau nuo ugnies. Bet ne taip, kad prireikus nebūtų įmanoma užgesinti.Visus veiksmus atlikite su gesintuvu šalia savęs, apsirūpinkite bent automobilio versija arba vandens kibirais.

Šis vaizdo įrašas demonstruoja klasikinės viryklės gaminimo patirtį:

#3: Išmetimo krosnis – efektyvi, nebrangi

Tokio įrenginio konstrukcija yra šiek tiek sudėtingesnė nei viryklės, tačiau jos efektyvumas sumušė daugybę rekordų. Kiekvienas automobilių entuziastas gali rasti naudotos alyvos, o jei jos neužtenka, tai tokių degalų galima įsigyti beveik bet kuriame autoservise už daugiau nei priimtiną kainą.

Skirtingai nuo puodinės krosnelės, tokia krosnelė yra pagaminta iš dviejų sekcijų, sujungtų perforuotu metaliniu vamzdžiu.

Senas dujų balionas puikiai tinka įvairių tipų naminėms garažo krosnėms gaminti. Tokios talpos pjovimas naudojant suvirinimą turėtų būti atliekamas labai atsargiai.

Apatinėje dalyje dega alyvos atliekos, kurios išskiria šiek tiek šilumos ir virsta degiomis dujomis. Šios dujos per vamzdį patenka į antrąją degimo kamerą, kartu susimaišydamos su nedideliu kiekiu oro. Susidaręs dujų mišinys degdamas išskiria įspūdingą šilumos kiekį.

Pirmoji kamera, kurioje deginamos alyvos atliekos, gali būti pagaminta iš lakštinio metalo arba tinkamo metalinio konteinerio kvadratinės, apvalios ar stačiakampės konfigūracijos.

Tam, kad degimo procesas vyktų tinkamai, šioje talpykloje yra sumontuota sklendė, reguliuojanti į kamerą patenkančio oro kiekį.

Prieš gaminant krosnį bandymui, nepakenktų susirasti ir išstudijuoti tokio įrenginio brėžinį, nors konfigūracijai ir matmenims griežtų reikalavimų nėra (+)

Apačioje reikia pritvirtinti kojeles iš kampo arba storos vielos, svarbiausia, kad jos būtų pakankamai tvirtos, kad išlaikytų metalinę konstrukciją.Viršuje padaroma apvali skylutė ir į ją įkišamas perforuotas vamzdis.

Paprastai šis vamzdis tarnauja kaip viršutinės kameros atrama ir taip pat yra veikiamas aukštos temperatūros dėl degančios alyvos.

Todėl jums reikės konstrukcijos, kurios sienelės būtų pakankamai storos, kad atlaikytų ir papildomą svorį, ir temperatūrą. Priešingu atveju jis labai greitai sudegs. Viršutinė kamera paprastai yra trumpo ir plataus cilindro, pagaminto iš storo metalo, pavidalu.

Dūmtraukis turi būti dedamas viršuje – vamzdžio šoninė padėtis dūmų dujoms pašalinti šiuo atveju neleidžiama.

Išmetimo krosnis susideda iš dviejų atskirų kamerų, kurios yra sujungtos perforuotu vamzdžiu. Degimo proceso metu iš šių angų sklinda atvira liepsna, todėl įrenginys kelia gaisro pavojų.

Krosnies įrengimo reikalavimai kasybos metu yra maždaug tokie patys kaip ir puodinei krosnei: lygus ir tvirtas pagrindas, aplinkos apsauga nuo perkaitimo ir gaisro. Tokioje krosnyje galima sudeginti beveik bet kokias naudotas alyvas: dyzelinį kurą, transmisijos junginius, mazutą, dyzelinį kurą, žibalą ir kt.

Reikėtų susilaikyti nuo eksperimentų su kompozicijomis, kurios pasižymi lengvu ir greitu užsidegimu, t.y. deginant benziną ar įvairius tirpiklius tokioje krosnyje.

Atliekoms padegti galima naudoti nedidelį kiekį benzino. O benzinas, išsiliejęs tiesiai prie karštos viryklės, gali sukelti rimtą gaisrą.

Oficialiai gauti leidimo įrengti tokią krosnį neįmanoma, tai draudžia priešgaisrinės saugos standartai. Privataus garažo savininkai turi teisę įsirengti tokį įrenginį, tačiau jiems tenka visa atsakomybė už galimą gaisrą.

Išlenktas perforuotas vamzdis naudojamas tam tikro tipo kasybos krosnyje, kuri taip pat gali būti naudojama kaip puodinė krosnis, kūrenanti ne tik aliejų, bet ir malkas

Įdomus sprendimas galėtų būti puodo viryklės ir viryklės hibridas lygtinai. Tam kameroje, kurioje deginamos atliekos, įrengiamas lenktas perforuotas vamzdis, o krosnelė – dviejų kamerų, kad joje būtų galima deginti ne tik malkas, bet ir panaudotas alyvas. Priklausomai nuo situacijos, įrenginys gali būti naudojamas dviejų rūšių kurui.

Modifikuota viryklės versija bandymo metu gali ne tik padidinti temperatūrą garaže, bet ir pašildyti vandenį rankoms plauti:

Papildomos naminių garažo krosnių parinktys aprašytos šiuose straipsniuose:

1. „Pasidaryk pats“ stebuklinga viryklė dyzeliniam garažui: žingsnis po žingsnio statybos instrukcijos
2. „Pasidaryk pats“ orkaitė garažui: žingsnis po žingsnio projektavimo vadovas

Išsami krosnies gamybos ir veikimo kasybos metu apžvalga pateikiama vaizdo įraše:

#4: Ilgai deganti krosnis – didelis efektyvumas

Šios krosnelės veikimo principas leidžia išgauti maksimalų šilumos kiekį kūrenant įprastas malkas. Į degimo kamerą kraunami dideli kuro kiekiai, o ten taip pat tiekiamas saikingas deguonies kiekis. Tokiomis sąlygomis mediena dega ne iš karto, o pamažu rusena, išskirdama degias dujas.

Ilgai kūrenama krosnelė dažniausiai gaminama iš kažkokio cilindrinio indo, tačiau gali būti ir kvadratinė, jeigu yra sudarytos sąlygos rūkstyti malkoms (+)

Šios dujos dega viršutinėje degimo kameros dalyje labai aukštoje temperatūroje, o tai užtikrina aukštą tokio tipo įrenginių efektyvumą.

Čia parodytas įdomios ilgai degančios krosnies versijos kūrimo procesas:

Kuro į ilgalaikio degimo krosnį reikia krauti ne dažniau kaip du kartus per dieną, todėl tokie įrenginiai labiau tinka nuolatiniam garažo šildymui arba naudoti ilgą laiką.

Lengviausias būdas pasigaminti ilgai kūrenamą krosnį yra iš metalinės statinės storomis sienelėmis. Tokiems tikslams optimaliausia laikoma maždaug 200 litrų talpa. Viršuje reikia padaryti dangtį su kaminu ir anga, kad būtų tiekiamas degimui reikalingas šviežias oras.

Ilgai kūrenamos krosnelės kaminas dažniausiai išvedamas iš šono, o viršuje padaroma anga vamzdžiui, kuriuo teka oras.

Dūmtraukio skerspjūvis turi būti apie 150 mm, o oro vamzdžių – 100 mm. Svarbus šio tipo krosnelių elementas yra svoris, kuris slegia rūkstančius malkus. Norėdami jį pagaminti, jums reikės metalinio apskritimo, šiek tiek siauresnio už statinės skersmenį, taip pat dviejų kanalo dalių, kurios veiks kaip svorio priemonė.

Šiame elemente taip pat padaryta skylė oro tiekimui, prie kurios vėliau privirinamas 100 mm skerspjūvio vamzdis. Jis turėtų būti šiek tiek ilgesnis už viryklės korpuso aukštį.

Šone padaryta anga malkoms su durelėmis, o apačioje įdedamos grotelės ir indas pelenams, privirinamos tvirtos kojelės.

Ilgai kūrenančiai krosnelei geriausiai tinka sausa mediena, nes degimo metu išsiskiria minimalus dervos kiekis.

Ilgai kūrenančioje krosnyje malkos išdega beveik visiškai, palikdamos nedidelį kiekį atliekų, todėl didelės pelenų duobės čia nereikia. Norint užkurti tokią krosnelę, ant viršaus reikia krauti malkas, prispausti jas svarmeniu, tada uždengti konstrukciją dangčiu, į atitinkamą angą įsukant oro vamzdį.

Rūkstant mažės malkų kiekis ir apkrova. Norint įrengti tokią krosnelę, reikia ir tvirto pagrindo bei saugios aplinkos.

Gali padaryti buleryan viryklę - vertas ilgalaikio degimo krosnių pavyzdys.

Šildymas iš krosnies yra toli gražu ne vienintelė galimybė šildyti garažą. Surašyti alternatyvūs automobilio dėžės šilumos tiekimo būdai Šis straipsnis.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Autonominio šildymo sistemos garaže krosnelės pristatymas:

Namų krosnelių galimybės yra gana įvairios, o tokių prietaisų dizainas nėra ypač sudėtingas. Jums reikės įgūdžių dirbant su metalu, suvirinimo aparatu ir gana prieinamomis medžiagomis. Tinkamai pagaminta krosnelė veikia efektyviai ir tarnauja ilgai.

Ieškote veiksmingo garažo šildymo būdo? O gal turite patirties gaminant ir naudojant viryklę? Palikite komentarus apie straipsnį ir užduokite klausimų šia tema.