Kaip savo rankomis pasistatyti patikimą stoginę automobiliui: nuoseklios instrukcijos

Laikant automobilį lauke nėra nieko neįprasto.Daugelis meistrų mano, kad atvira saugykla padeda geriau išsaugoti kūną, jei turite privatų namą. Todėl daugelis aistringų vairuotojų pasidaro stoginę automobiliui net savo vasarnamiui.

Būsimo baldakimo dydžio pasirinkimas

Paprastai matmenys planuojami atsižvelgiant į vietos galimybes. Todėl prieš darydami stoginę, turite apsvarstyti visas išdėstymo galimybes.

Laisvos vietos būsimai stoginei nėra daug. Be to, nerekomenduojama to daryti prie namo - mašina trukdys, todėl stogelis arba statomas prie pat įėjimo vartų, arba teks aukoti gėlynus ir lysves.

Optimalūs matmenys statant stoginę:

1. Lengvajam automobiliui - 4x6 m arba 4x5,5 m. Paprastai prie automobilio matmenų šonuose, priekyje ir bagažinėje pridedamas metras.
2. Automobiliui su priekaba - 4x8 m, jei su priekaba - 12x4 m.
3. Jei stogelis reikalingas autobusui ar sunkvežimiui, tada dydis padidinamas iki 4,5x7 m.

Baldakimo konstrukcija turi užtikrinti laisvą automobilio durų atidarymą, o vairuotojas ir keleiviai neturi išeiti už kieto aikštelės paviršiaus. Į tai reikia atsižvelgti, jei gaminate baldakimą, pritvirtintą prie namo sienos.

Baldakimo aukštis priklauso nuo mašinos tipo.Lengvajam automobiliui užtenka 2,5 m Tarp lubų ir automobilio stogo reikia palikti 1-1,2 m oro tarpą.Jei konstrukcija bent iš dviejų pusių uždaryta namo sienomis, pavėsinė , arba vasaros virtuvė, tada stogą reikia daryti aukštesnį – ne mažiau 3,5 m.

Pasirinkimas jums:

• „Pasidaryk pats“ 3 x 3 pavėsinė
• Kaip savo rankomis pasidaryti 3 x 4 pavėsinę
• „Pasidaryk pats“ pavėsinės iš medžio
• „Pasidaryk pats“ plytų pavėsinė
• Kaip savo rankomis pasistatyti patogią metalinę pavėsinę
• Savo rankomis statome pavėsinę iš polikarbonato
• Kaip savo rankomis pasidaryti pavėsinę iš profilio vamzdžio
• Savo rankomis gaminame pavėsinę iš laužo medžiagų
• Savo rankomis pastatome modernią pavėsinę su kepsnine vasarnamiui
• Kaip iš padėklų pasidaryti gražią pavėsinę
• „Pasidaryk pats“ pavėsinė su šlaitiniu stogu
• „Pasidaryk pats“ šešiakampė pavėsinė

Medžiagų ir įrankių parinkimas

Baldakimas daugiausia pagamintas iš skirtingų sekcijų profiliuotų vamzdžių. Vertikalioms atramoms parenkamas gofruotas vamzdis, kurio skerspjūvis nuo 70x70 mm iki 90x90 mm, stogo karkasui - 50x50 mm ir 50x25 mm.

Lentynos dažnai gaminamos iš dviejų colių vandens vamzdžio, o stogo rėmas gali būti pagamintas iš 2 sulenktų arkų, kurių skerspjūvis 20x50 mm, sijos.

Stogo apvalkalas gaminamas iš medžio, dažniausiai colinės briaunos lenta arba naudojami ploni profiliuoti 20x40 mm vamzdžiai. Viskas priklauso nuo stogo dangos tipo.

Įrankiai, kurių jums prireiks:

• šlifuoklis su metalo pjovimo diskais;
• betono maišyklė;
• kastuvas, karutis;
• Elektrinis grąžtas, atsuktuvas su grąžtų rinkiniu, skersiniu antgaliu ir šešiabriaune galvute;
• suvirinimo keitiklis;
• tvirtinimo detalės (varžtai).

Dažymui turėsite paruošti gruntą su rūdžių keitikliu ir emaliu išoriniam naudojimui.Tai turi būti padaryta iš anksto, prieš statant. Be to, jūs turite pasirinkti medžiagą stogo stogui, taip pat nuspręsti, kaip tiksliai padaryti platformą automobiliui.

Pagrindo darymas

Yra 3 pagrindo variantai. Pirmasis yra padaryti baldakimo atramas atskirai nuo aikštelės pagrindo. Šiuo atveju kiekvienas stulpas betonuojamas atskirai nuo kitų, savo skylėje. Jis turi būti pakankamai gilus, kad atramos nesusilenktų veikiant vėjui. Šis metodas daugiausia naudojamas stogams ir stogams su plokščiu šlaitiniu stogu.

Jei baldakimą darote ant purvo sklypo, pavyzdžiui, kaimo name, tada toks pamatas geriausiai tinka dėl mažo gamybos intensyvumo, taip pat dėl ​​paprastos betonavimo technologijos.

Antrasis variantas yra išpilti atramas kartu su betoniniu aikštelės lygintuvu, kaip garaže. Vamzdžių įterpimo gylis yra daug mažesnis, pagrindas yra standus. Toks pamatas daromas aukštiems stogams su dvišlaičiais, asimetriniais ar arkiniais stogais.

Trečias variantas yra prijungtas pamatas. Vertikalūs stulpai įrengiami skylėse, tarp kurių iškasama tranšėja su klojiniais betonavimui ar mūrijimui. Apačioje metalinės atramos surišamos horizontaliais džemperiais iš 50x50 mm gofruoto vamzdžio. Vamzdžiai pilami betonu arba klojami plytomis aikštelės lygyje.

Išdėstykite rėmą

Stogeliai su plokščiu šlaitiniu stogu gaminami pagal bendrą schemą. Sumontavę atramas, suvirinkite viršutinę apdailą ir horizontalius skersinius, skirtus medinės apvalkalo tvirtinimui po stogo danga.

Dvišlaičiai stogai dažniausiai surenkami iš jau paruoštų trikampių, suvirintų dirbtuvėse. Gegnių porą lengviau pasidaryti ant žemės, nei pjauti ir pritaikyti pagal dydį tiesiai ant stogo.

Daugelis automobilių savininkų gamina sudėtingus arkinius stogus, dažnai be horizontalaus tvirtinimo. Stogo dangos pagrindas išlenktas vamzdžių lenkimo staklėmis. Dažniausiai jie gaminami iš vieno profilio 70x40 mm.

Dizainas pasirodo gražus, ypač jei stogas yra permatomas, pavyzdžiui, iš korinio polikarbonato. Be to, lankas leidžia sumažinti stogelio aukštį, o kartu ir oro tarpą virš mašinos.

Tačiau ši schema turi vieną svarbų trūkumą - arka, pagaminta iš vieno vamzdžio be horizontalaus skersinio elemento, daro papildomą sklaidos (horizontalų) spaudimą ant atramų. Kuo daugiau sniego žiemą, tuo didesnė rizika, kad stoginės stogas nukris ant automobilio. Dizainas yra gražus, tačiau tai turi būti padaryta naudojant papildomus statramsčius ir tarpiklius.

Kaip išdėstyti svetainę

Automobilių stoginei svarbu pasirinkti tinkamą platformos medžiagą. Dažniausiai automobilių savininkai dangos sutvarkymo klausimą palieka artimiausiai ateičiai. Geriausiu atveju jie planuoja svetainę. Pakanka, kad automobilis būtų po stogo apsauga.

Tačiau tinkama svetainės danga – tai ne tik veikiančios mašinos apsauga. Tai taip pat yra lietaus vandens nutekėjimas arba kova su nešvarumais aikštelėje.

Žvyras

Paprasčiausias sprendimas – plotą po automobiliu padengti skalda ar žvyru. Paprastai tai daroma priemiesčio zonose ir vasarnamiuose. Žvyro pagalvė apsaugo automobilį tik nuo šlapios žemės. Vis tiek turėsite atlikti drenažą ir vandens pašalinimą.

Prieš užpildant žvyru, reikia suplanuoti ir pakloti drenažo latakus. Dažniausiai šonuose, galinėje stogelio pusėje. Pagrindas po žvyro pagalve yra padengtas smėliu ir moliu ir sutankintas.Maždaug kartą per metus reikia atlikti papildomą žvyro išlyginimą po stogeliu, kad atsikratytų mašinomis valcuotų provėžų.

Grindinio plokštės

Idealiai tinka stoginei automobiliams. Bet tuo pačiu ir brangiausias. Todėl plyteles būtina kloti tuo pačiu metu, kai gerinama visa vietinė teritorija. Norint jį pakloti, reikia nuimti žemę iki 20 cm gylio, padaryti pagalvėlę ir vandens nutekėjimą.

Po baldakimu grindinio plokštės tarnauja ilgiau nei ant takų ar prie namo. Pagrindinis priešas yra drėgmė ir šerkšnas, todėl tirpalo ir lietaus vandeniui būtina įrengti kanalizaciją.

Betono

Automobilio platforma gali būti užpildyta betoniniu lygintuvu. 4x5 m baldakimu reikės bent kubo betono. Pliusas – reikia sutvirtinti stiklo pluošto armatūra. Betonas patogus tuo, kad iš karto galima nuleisti vandenį, suformuoti latakus ir nuleisti vandenį, ateinantį iš baldakimo iškyšų.

Viršutinį betono sluoksnį reikia apdoroti vandeniui atspariu impregnavimu, taip pat patartina atlikti gofruotą paviršiaus raižymą. Žiemą galite lengvai nukristi ant betono – stogelis užstoja saulės šviesą, todėl tirpsmo vanduo užšąla greičiau, nei jį nupučia vėjas.

Stogo dangų tipai

Automobilio dažymo saugumas priklauso nuo to, kaip tinkamai parinkta stogo dangos medžiaga. Jei statysite visiškai metalinį, nepermatomą stogą, vanduo iš aikštelės nenorės išeiti tik dėl skersvėjo kieme.

Jei baldakimu padarysite skaidrų stogą, drėgmė ir sniegas išnyks greičiau. Tačiau automobilio kėbulas, net ir po apsauginiu baldakimu, pradės labiau įkaisti.

Tentas

Geras pasirinkimas karštam klimatui. Baldakimo stogo karkasas yra suvarstytas ir dažnai apkalamas plonomis medinėmis lentjuostėmis.Palapinės stogelis stogeliui yra vertingas 3 taškais:

1. Audinys tentas „kvėpuoja“ ir neįkaista iki aukštos temperatūros.
2. Dauguma apsauginių tentų stogams yra šviesios spalvos, vadinasi, gerai atspindi saulės spindulius.
3. Galima organizuoti papildomą mašinos apsaugą nuo ultravioletinių spindulių ir karščio.

Užtenka užpilti vandens ant palapinės stogo, ir po baldakimu visą dieną bus vėsu.

Lietingo ar sniego klimato sąlygomis markizės naudoti nėra prasmės. Audinys stipriai sugeria drėgmę, varva ant automobilio, o žiemą gali plyšti nuo vėjo ir sniego.

Polikarbonatas

Universalus stogo dangos tipas. Monolitinis polikarbonatas yra brangus ir praleidžia iki 99% saulės šviesos. Monolitinės skardos stogui dengti gali būti naudojamos tik tuo atveju, jei stogas saulėtoje pusėje yra bent iš dalies apsaugotas medžių ar pastato.

Korinis polikarbonatas gali būti naudojamas stogui gaminti ant bet kokio stogelio su arkiniu arba plokščiu stogu. Paprastai medžiaga gerai išsklaido šviesą ir dažnai dažoma švelniais žalios, raudonos ir geltonos spalvos atspalviais.

Polikarbonato stogo dangos ypatumas yra mažas stiprumas. Jis neatlaiko krušos smūgių, taip pat greitai pasidengia įtrūkimais, jei klojamas be apsauginės plėvelės.

Gofruotas lakštas

Tipinė medžiaga stogams dengti pagalbines patalpas. Gofruotas lakštas plačiai naudojamas tvoroms aptverti, iš jų gaminami stogai ir karkasiniai pastatai. Pagrindinis privalumas yra tai, kad jį galima lengvai montuoti ant bet kokios stogo konstrukcijos, išskyrus arkinę.

Trūkumai:

1. Didelis vėjas.Neteisingai dengiant stogą dažnai nuo stipraus vėjo nuplėšia lakštus, kurie gali apgadinti automobilį.
2. Nepakankamas stiprumas, reikia padaryti sustiprintą apvalkalą, kitaip storas sniego sluoksnis prasiskverbs per stogo jungtį ir automobilis bus užlietas tirpstančiu vandeniu.

Savininkas stogą iš gofruoto lakšto ant stogelio gali sumontuoti pats, savarankiškai, be jokių problemų. Prasminga stogą gaminti iš gofruoto lakšto, nes kainos atžvilgiu tai yra vienas iš prieinamiausių dangos variantų.

Metalinės plytelės

Danga plačiai naudojama gyvenamųjų pastatų, kotedžų, pavėsinių, pirčių stogams. Dėl štampuoto profilio, kuris imituoja plytelių mūro reljefą, metalo plytelių lakštas pasižymi didesniu standumu. Vėjo gūsių praktiškai nebijo. Todėl stogų dengimas ant tentų ir stogelių dažnai atliekamas be lentos.

Trūkumai:

1. Auksta kaina.
2. Sunku pjaustyti, reikia naudoti specialų įrankį.
3. Galite gaminti stogus, kurių nuolydžio kampas yra tik didesnis nei 20O.

Metalines čerpes kaip stogo dangą prasminga naudoti tik prie namo pritvirtintoms pastogėms, o jei pačiame pastate yra tokios pat spalvos ir faktūros stogas.

Automobilių stoginės įrengimo instrukcijos

Prieš pradėdami dirbti, turite patikrinti tarpo matmenis. Paprasčiau tariant, ar automobilis po sąlyginiu stogeliu galės važiuoti be nereikalingo vargo, atsižvelgiant į stulpų vietą? Aišku, kad stogelis statomas be tvoros, bet žiemą gali būti sniego ir net sniego pusnys.

Parengiamieji darbai ir matavimai

Baldakimas bus 4x5,5 m dydžio, vidutinis aukštis 250 cm. Toks stogo matmuo, duobių žymėjimus reikės sumažinti po 20 cm abiejose stačiakampio pusėse.

Žymėjimui į žemę įsmeigiami 4 kaiščiai 4 m ir 5,5 m atstumu vienas nuo kito.Toliau traukite virves aplink perimetrą.Siūlas nerišamas, o tiesiog apvyniojamas aplink kaiščio galvutę, kad būtų galima pakeisti padėtį neatrišant virvelės.

Kitas žingsnis yra kontūro išlyginimas. Įstrižainių ilgių skirtumas turi būti ne didesnis kaip 5 mm. Skyles atramoms galima iškasti kastuvu arba padaryti sodo grąžtu. Gylis – iki 70 cm, ne mažiau. Ant dugno pilamas smėlio ir molio sluoksnis (5 cm) ir kruopščiai sutankinamas. Toliau klojama plastikinė plėvelė, ant kurios užpilama smulkia skalda (5 cm).

Automobilių stoginės atramų montavimas

Iš anksto nupjaunami vertikalūs baldakimo stulpai. Perkant sandėlyje, galite paprašyti perpjauti kvadratinį vamzdį (80x80 mm) į 3 m gabalus.Tai palengvina transportavimą automobilyje. Kairėje pusėje esančių atramų aukštis 250 cm, dešinėje - 240 cm, 50 ir 60 cm atitinkamai pateks į pamatų betoną.

Kiekviena atrama turi būti sumontuota skylėje ant skaldos ir nedelsiant išlyginta vertikaliai. Nereikia įkalti skaldytų plytų į skylę, geriau ją paremti keliomis plokštėmis ar lentų atraižomis.

Kai visos 4 atramos yra lygios, į skylę pilamas šviežiai paruoštas betonas. Jis turi būti skystas. Reikia palaukti dar apie 3 dienas, kol betonas sustings ir nusistovės.

Rėmo surišimas ir sutvirtinimas

Atramų galvutės turi būti surištos kvadratiniu gofruotu 50x50 mm vamzdžiu. Dvi 5 m sekcijos iš karto privirinamos prie atramų viršūnių. Nedidelė klaida jokiu būdu neturės įtakos stogelio stabilumui ir automobilio apsaugai net ir stipriai sningant ar pučiant žvarbiam vėjui.

Suvirinimo siūles reikia nedelsiant nuvalyti ir nudažyti, nelaukiant, kol pradės lietus arba kol ant metalo susidarys kondensatas.

Kitas žingsnis yra plieninių skersinių elementų montavimas. Baldakimo stogui galite naudoti tą patį kvadratinį 50x50 mm arba sutrumpintą 50x25 mm variantą.

Baldakimo nuolydžiui suformuoti prireiks septynių ruošinių po 4 m. Metalo teks užsakyti pakankamai iš sandėlio. Tokio ilgo profilio geriau nenešiokite savo automobilyje.

Stogo klojimas stogeliui

Toliau reikia siūti ant lentų apvalkalo. Kadangi automobilį planuojama apsaugoti nuo lietaus ir paukščių naudojant gofruotą lakštą, geriau naudoti 150x25 mm eglės lentą. Jums reikės 40 m visos lentos. Vėlgi, geriau ne pjaustyti, o pirkti vientisais gabalais po 6 m. Tokiu atveju medžiagą galima atvežti savo automobiliu.

1,18 x 4 m matmenų banguotų lakštų lakštai klojami statmenai automobilio įėjimui. Profiliuoto lakšto dydis parenkamas toks, kad stogą būtų galima kloti savo rankomis, be pagalbininkų.

Jei automobilio apsauga statoma vietoje, kurioje yra tankūs kaimyninių namų pastatai, tuomet galite išsiversti su supaprastintu apvalkalu, kaip šiuo atveju. Jei planuojate statyti namelį kaimo name arba atviroje vietoje, kurioje pučia stiprūs vėjai, tada apvalkalas turėtų būti pagamintas tik iš lentų ar plokščių.

Stogas yra neįprastos formos. Vietoj klasikinio varianto su nuolydžiu nuo fasado į galą gavome plokščią nuolydį į šoną. Tai buvo padaryta tyčia, nes lietaus vandenį galima nuleisti per lataką į „laukinę“ aikštelės pusę, o ne į betoninį taką. Projekte numatyta įrengti statinę lietaus vandeniui surinkti.

Aprėpties parinktis

Kaip rodo praktika, automobiliui laikyti geriausiai tinka asfalto danga su presuotomis kalkakmenio drožlėmis. Aikštelę galite pasidaryti patys arba tartis su kelininkais. Geru oru per valandą galite suvynioti plotą asfalto mišiniu, užpilti ir sutankinti.

Jei dangą darysite iš plytelių, kaina išaugs trigubai, betoninis lygintuvas kainuoja apie 40% pigiau nei išklotas plytelėmis.

Dauguma meistrų nori savo rankomis pasidaryti kiemo pastatus. Tai nėra sunku, tačiau reikia atsiminti, kad jei stoginę automobiliui pasidarote savo rankomis, su pamatu ir sienomis sandariomis (nuo vėjo), tada tokia konstrukcija gali būti kvalifikuojama kaip kapitalas, o tai reiškia, kad reikia įvesti duomenis. apie tai namo nuosavybės pase.

Papasakokite apie savo patirtį statant baldakimus – kuris dizainas gali būti laikomas sėkmingiausiu? Išsaugokite šį straipsnį savo žymių juostoje, kad visada turėtumėte naudingų patarimų.