Skalbimo mašinos diržas: pasirinkimo patarimai + keitimo instrukcijos

Kasdienis gyvenimas jau seniai neįsivaizduojamas be technologinės pažangos, kuri gerokai supaprastina gyvenimą.Vienas iš tokių įrenginių yra moderni skalbimo mašina. Įrenginys yra sudėtingos konstrukcijos ir net mažiausios dalys atlieka svarbų vaidmenį.

Pavyzdžiui, sugedus skalbimo mašinos diržui, jis gali tiesiog sustabdyti visą skalbimo procedūrą. Teisingai pasirinkus jį pakeisti nėra sunku. Mes jums pasakysime, kaip rasti tinkamą diržinės pavaros atkūrimo modelį, ir paaiškinsime, kaip atkurti plovimo įrangos funkcionalumą.

Diržinės pavaros specifika

Visi skalbimo mašinos komponentai yra tarpusavyje sujungti ir, jei kuris nors elementas sugenda, skalbimo procesas bus sutrikdytas arba visiškai sustabdytas.

Diržinė pavara yra jungiamoji grandis tarp variklio ir skriemulio. Būtent koordinuotas šio įrenginio darbas atkuria būgno judesius, kai atliekamas tam tikras plovimo režimas. Jei komponento mechanizmas nukrenta arba sulūžta, prietaisas nustoja vykdyti savo paskirtį.

Ne visuose skalbimo mašinų modeliuose yra diržinė pavara. Pavyzdžiui, LG gamina tiesioginės pavaros produktus. Gamintojas teigia, kad ši technologinė technika padeda sumažinti vibraciją eksploatacijos metu (+)

Pakrovus cilindrinį būgną ir nustačius reikiamą plovimo programą, procesas vyksta taip:

1. Užpakalinė būgno dalis su frikciniu skriemuliu (vizualiai metaliniu ratu), su įduba per visą perimetrą, yra aktyvuojama trinties jėgų, atsirandančių dėl elastingo diržo įtempimo.
2. Prie elektros variklio taip pat pritvirtintas skriemulys, bet mažesnio skersmens. Dviejų žiedų sistema yra sujungta pavaros diržu, kurio pagrindinis tikslas yra perduoti sukimo momentą iš variklio į būgną.
3. Variklio sukimo momento atkūrimo procese pasiekiamas 5000–10 000 aps./min. Šis rodiklis yra gana didelis, todėl jį galima sumažinti.
4. Apsukiui sumažinti naudojamas lengvas, didelio skersmens žiedas, kuris standžiai tvirtinamas prie būgno veleno.
5. Dėl šio sukimosi perėjimo iš mažesnio rato į didesnį ratą susilpnėja iki 1000-1200 aps./min.

Diržo įtempimo koeficientas turi didelę įtaką efektyviam jėgų perdavimui. Per didelė įtempimo jėga skatina maksimalų sukimo momento perdavimą.

Padidėjusi trinties jėga, atsirandanti dėl didelio skalbimo mašinos diržo pavaros įtempimo, smarkiai perkaista judantys komponentai

Tačiau tai žymiai pagreitina ne tik pačių diržų, bet ir skriemulių, guolių, tarpiklių ir ašių, su kuriomis jie liečiasi, susidėvėjimą.

Jei situacija priešinga ir įtempimas silpnas, diržas nuslys ant skriemulių. Dėl trinties paviršių sąveikos reikia poliruoti judančias dalis. Šio proceso pasekmė – reikšmingas sukibimo pablogėjimas.

Tik dėl didelio lanksčios pavaros elastingumo yra kompensuojami ir procesai, ir elektrinis variklis veikia tinkamomis sąlygomis.Tačiau tam reikia teisingai pasirinkti reikiamą guminės dalies modelį.

Nepaisant įtikinamų tiesioginės pavaros pranašumų, diržinė pavara turi nemažai reikšmingų pranašumų. Įrenginio variklis pašalinamas iš galimų drėgnų vietų, taip pat galite naudoti nedidelį variklį

Teisingas diržo pasirinkimas

Pagrindinis uždavinys renkantis diržinę pavarą yra rasti detalės žymėjimą, pavyzdžiui, 1046 H7, 1100 J4 ir tt Iš esmės tai yra keturi skaitmeniniai simboliai ir lotyniška raidė su skaičiumi. Atitinkamai, panašūs pavadinimai turėtų būti ir naujoje dalyje.

Skirtumai tarp pavaros blokų

Išoriškai šie konstrukciniai elementai skiriasi ne tik spalva, bet ir protektoriaus savybėmis, ilgiu, pleištų skaičiumi, taip pat gamybos procese naudojamomis medžiagomis.

Yra tik du pagrindiniai diržinių pavarų tipai, tačiau yra skirtumų tarp skerspjūvio profilių:

• Užsienio gamybos skalbimo mašinoms skirtas monoklinas turi 3 L skerspjūvį, vidaus - Z ir A;
• polipleištas (dantytas) stambiai įrangai - J, smulkiai įrangai - H.

Vizualiai juos galima atskirti pagal upelių gylį. Paprastai tokia detalė leidžia perduoti didžiausią galią, nes turi geriausią sukibimo koeficientą. Didžiausia perduodama galia siekia 100 kW.

Srovių skaičius dantytame pavaros krašte gali svyruoti nuo 3 iki 8, takelių - nuo 3 iki 9 vienetų. J formos profilyje atstumas tarp juostų yra 2,34 mm, H formos – 1,6 mm.

Jei pažiūrėtume į trapecijos formą skerspjūviu, ji yra trapecijos formos, profilio kampas 400, o upelių pavara atrodo kaip kelios trapecijos, nuosekliai išdėstytos platesnėje pusėje (+)

Užbortinių variklių diržai taip pat skirstomi pagal standumo tipą – elastiniai ir standūs. Pirmieji yra idealus pasirinkimas naujiems plovimo įrenginių modeliams, nes jie turi tempimo savybių.

Šios charakteristikos leidžia pasiekti tvirtą variklio ir bako jungtį. Tačiau jie neturi galimybės reguliuoti įtampos laipsnio.

Jei skalbimo mašina naudoja vieną mono-V diržą, tai detalei ant variklio veleno nebus specialaus sriegio. Tačiau ši galimybė yra reta

Priešingai, standūs diržai praktiškai neturi tempimo. Prieš juos montuodami, turėsite sureguliuoti variklio padėtį bako atžvilgiu. Šis variantas yra retas ir jį galima rasti tik senuose įrangos modeliuose.

Skalbimo mašinos 1270 J3 diržinės pavaros žymėjimo paaiškinimas: diržo ilgis 1270 mm, profilis J, pleištų skaičius 3

Renkantis detalę didelę reikšmę turi ir ilgio parametras. Žymėjime šis indikatorius žymimas skaičiais prieš profilio profilį ir pleištų skaičiumi.

Be aukščiau aprašytų išskirtinių savybių, pavaros diržai yra pagaminti iš gumos arba poliuretano. Pirmasis variantas turi didesnį stiprumo laipsnį, tačiau tai turi įtakos mažam tempimo koeficientui, palyginti su poliuretano mėginiu.

Antrasis variantas yra lengvai montuojamas, tačiau jo nusidėvėjimo greitis yra greitesnis nei patvaraus gumos gaminio. Reikalingas diržinės pavaros tipas paprastai nurodomas pagal automatinės skalbimo mašinos prekės ženklą, nes variklio kaištis yra specialiai pritaikytas jos profiliui.

Guminiai diržai nuo poliuretano analogų pirmiausia skiriasi spalva. Guma juoda, poliuretano šviesa.Guminiai tarnauja ilgiau

Į ką atkreipti dėmesį renkantis pakaitalą?

Ne visada įmanoma perskaityti diržo žymes, pavyzdžiui, ilgai naudojant kodą galima tiesiog ištrinti. Esant tokiai situacijai, norėdami pasirinkti reikiamus priedus, atkreipkite dėmesį į pagrindinius parametrus, kurie aptariami toliau.

Visų pirma, atsižvelgiama į jungiamojo elemento ilgį. Jei pasirinksite neteisingai, o įsigytas diržas bus trumpesnis arba, atvirkščiai, ilgesnis nei ankstesnis, eksploatacijos metu jis arba nutrūks, arba nuolat nuskris. Tokiu atveju mažai tikėtina, kad galėsite visiškai valdyti įrangą.

V formos diržas susideda iš šių dalių: laidas - laikantis sluoksnis, esantis maždaug sekcijos svorio centre, pagrindas - guminiai sluoksniai, einantys po laidu, apvalkalas - keli gumuoto audinio sluoksniai

Reikia atsižvelgti ir į skerspjūvio profilį – H formos netilps ant J formos pritaikyto variklio. Tačiau į pleištų skaičių atsižvelgti nereikia.

Pavyzdžiui, diržai su panašiais ženklais 1130 N6 Ir 1130 N7, 1276 J4 Ir 1276J5 beveik identiškas. Produktas su daugiau pleištų bus platesnis. Tai sumažina paslydimo tikimybę.

Visuose Samsung skalbimo mašinų modeliuose naudojami vienodo profilio ir ilgio diržai - 1270 J. Siaurai įrangai naudojamos trijų pleištų dalys su kodu 1270J3, vidutinio ir plataus – 1270J5.

Gedimo požymių nustatymas

Jei pavaros diržas tapo netinkamas naudoti, įrangos savininkas netrukus galės tai pastebėti. Tačiau gana sunku nustatyti, ar problema yra transmisijos bloke, nes pavaros priedai yra įrangos korpuse.Tačiau tikrąją priežastį galite sužinoti pagal būdingus požymius.

Dėl technologinės plėtros daugumoje skalbimo mašinų yra skaitmeninis ekranas. Naudodamasis savidiagnostikos sistema vartotojas gali matyti gedimo kodą ir jį iššifruoti naudodamasis pridedamomis instrukcijomis

Daugeliu atvejų įranga savarankiškai nustato gedimo pobūdį ir praneša vartotojui per ekraną arba paryškindama atitinkamus mygtukus. Priklausomai nuo gamintojo ir įrenginio modifikacijos, instrukcijose bus nurodytas klaidos kodo dekodavimas.

Jei agregatas dėl kokių nors priežasčių nesugenda, nuskridusi, suplyšusi ar išsitempusi dalis paveikia skalbimo įrenginio veikimą taip:

1. Pasirinkus plovimo režimą, programa paleidžiama, laikas skaičiuojamas atgal, variklis veikia, bet pakrovimo bakas nedaro jokių sukimosi judesių.
2. Vienodas laiko intervalas tarp garsinio variklio dūzgimo ir visiško jo sustabdymo.
3. Įjungiamas pasirinktas plovimo režimas, variklis veikia nuolat, tada sistema visiškai neaktyvi, nesant galimybės anksčiau užbaigti procesą paspaudus programos atšaukimo mygtukus.
4. Rankinis būgno sukimas atliekamas be kliūčių.

Visi pirmiau minėti ženklai rodo poreikį mašinos išardymas ir pakeičiant diržinę pavarą. Kad tokios bėdos nepasikartotų, verta išsamiai apsvarstyti gedimo priežastis, ypač jei jis kartojasi reguliariai.

Jei pavarų dėžės diržas ištemptas, deformuotas arba sulūžęs, turite nuimti galinį dangtelį ir pakeisti susidėvėjusį elementą

Pagrindinės gedimo priežastys

Jei jungiamoji jungtis tarp variklio ir būgno nutrūksta pirmą kartą, tai ne visada yra rimtos žalos priežastis. Taip gali nutikti, jei yra per daug skalbinių. Tuo pačiu metu pritvirtinti diržą atgal nėra sunku.

Tačiau jei transmisija nuslysta ne pirmą kartą, žala gali būti didesnė. Išsamiau pažvelkime į visus gedimus ir būdus, kaip juos pašalinti.

Reguliarus bako perkrovimas

Dažnai pagrindinė greito perkėlimo įrenginio susidėvėjimo priežastis yra dažnas skalbinių perkrovimas. Skalbimo mašina su vonia, skirta 7 kg svoriui, nėra skirta reguliariai krauti didžiausią įmanomą įkrovą. Šio skalbimo režimo metu padidėja diržo apkrova.

Jei nesilaikoma gamintojo rekomendacijų dėl skalbimo mašinos naudojimo, gali atsirasti įvairių gedimų, įskaitant diržinės pavaros disbalansą.

Jei įrangos savininkas būgną apkraus 25-30% mažiau nei instrukcijoje nurodytas nominalus svoris, tuomet ne tik atskirų dalių, bet ir viso agregato tarnavimo laikas bus ženkliai ilgesnis.

Pašalinus darbo sutrikimus, kurių pasekmė yra nesisukantis būgnas, supažindins su straipsniu, skirtu našumo atkūrimo priežasčių ir metodų analizei.

Nepatikimas būgno skriemulio tvirtinimas/lūžimas

Paprastai tariant, skalbimo mašinos skriemulys yra apvalus ketaus ratas su stipinais, esančiais už būgno. Čia užsegamas diržas. Visas mechanizmas gan primityvus, bet patikimas ir efektyviai atlieka savo funkcijas, kol sugenda.

Nebrangūs buitinių ir Kinijos gamybos skalbimo agregatų modeliai dažnai turi prastos kokybės dalis.Surinkimo metu galima sumontuoti išlenktą skriemulį, o ant naujos dalies galima vizualiai pastebėti metalines įdubas. Ant sugedusio rato diržo pavara tiesiogine prasme ištrinama po 6 plovimų

Kadangi plovimo procesas vyksta naudojant variklį, kuris per diržą sukimąsi perduoda skriemuliui, būtent transmisijos blokas yra silpnoji mechanizmo grandis.

Tačiau dažnas diržo slydimas gali atsirasti dėl besisukančio rato gedimo. Skalbimo / gręžimo metu galite pastebėti lėtą būgno sukimąsi.

Rato būklę galite patikrinti jo neišardydami, tam turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Būtina nuimti galinę korpuso sienelę.
2. Dabar nuimkite diržą: reikia sugriebti kaire ranka, pastangas nukreipiant į save, o dešine sukti ratą, pavara nuslys savaime.
3. Abiem rankomis suimkite už skriemulio šonų ir lengvai pasūpuokite dalį. Tokiu būdu galite patikrinti fiksavimo kokybę.
4. Norėdami pašalinti defektų galimybę, perbraukite ranka per paviršių ir vizualiai apžiūrėkite, ar nėra deformacijos.

Apžiūros metu aptikus defektų, detalę reikės pakeisti nauja. Jei paliksite viską kaip yra, diržą gali tekti keisti dažniau nei kartą per porą mėnesių.

Norėdami pakeisti diską, pirmiausia turėsite išimti seną. Tačiau šis procesas nėra pats lengviausias – tvirtinimo varžtas, ant kurio tvirtinamas skriemulys, papildomai apdorojamas sandarikliu, bet apie tai kiek vėliau.

Remonto pradžioje turite atjungti įrenginį nuo maitinimo, drenažo sistemos ir vandens tiekimo. Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite varžtus, tvirtinančius galinę sienelę.

Tada aukščiau aprašytu būdu nuimkite diržo pavarą.Paėmus nedidelį medinį pleištą, jį reikia įspausti į rato kryžių. Tai būtina norint imobilizuoti mechanizmą atsukant varžtus.

Aerozolinis tepalas reikalingas sandariklio savybėms pašalinti, todėl užpurškę varžtą kompozicija, turite šiek tiek palaukti, kol sandarinimo masė visiškai ištirps

Norėdami atsukti centrinį varžtą, turėsite jį pašildyti iki raudonumo pūtikliu. Tada apdorokite šią tvirtinimo detalę tepalu, pavyzdžiui, WD-40 arba panašiu techniniu aerozoliu. Po trumpo laiko uždėkite veržliaraktį ant varžto ir atsukite jį, šiek tiek bakstelėdami plaktuku.

Taip atrodo baigtas būgno skriemulio atsukimo procesas. Tačiau remontas ne visada laikomas baigtu. Kai kuriais atvejais diržo pavaros problemų priežastis gali būti variklio ratas.

Užbaigus išmontavimą, jei rate yra akivaizdžių defektų, jis pakeičiamas nauja dalimi. Norėdami tai padaryti, skriemulys uždedamas ant būgno veleno, varžtas apdorojamas sandarikliu ir įsukamas atgal veržliarakčiu.

Dabar pereiname prie diržo keitimo etapo. Pirmiausia uždedame diržą ant variklio, o tada traukiame jį ant didelio būgno skriemulio apskritimo, sukdami prieš laikrodžio rodyklę ir palaipsniui įstatydami į numatytus griovelius.

Baigę patikrinkite tvirtinimo tvirtumą keliais rato apsisukimais – jo judėjimas turi būti tvirtas. Po to turite grąžinti galinį dangtelį į pradinę vietą ir pritvirtinti varžtais.

Guolių deformacija ir pažeidimai

Pasitaiko atvejų, kai skraidančio diržo priežastis yra būgno nesutapimas dėl guolių gedimo ar deformacijos.

Dėl guolio susidėvėjimo plovimo metu vartotojas gali išgirsti nemalonius garsus: girgždėjimą, beldimą, nesuprantamą triukšmą. Garso efektai laikui bėgant stiprėja.

Yra tik dvi šios dalies nesėkmės priežastys:

1. Sandarikliai susidėvi, todėl atsiranda nuotėkių ir vandens patenka į guolį. Taigi dalis yra padengta korozine danga.
2. Ilgas skalbimo mašinos tarnavimo laikas. Klasikinis laikino nusidėvėjimo faktorius.

Remontas yra gana sudėtingas, tačiau finansiškai pagrįstas - specialisto paslaugų kaina kainuos 30–50% naujo įrenginio kainos.

Pirmiausia nuimkite korpuso dangtelį, pritvirtintą dviem varžtais skalbimo mašinos gale, o tada – galinę sienelę. Taip pat turite išimti ploviklio dozatorių ir valdymo skydelį. Tada, naudojant tinkamą įrankį, nuimamas priekinis liuko manžetės spaustukas, o pati ribojanti dalis pašalinama nuo korpuso.

Kiekvienas skalbimo mašinos modelis gali turėti skirtingų rankogalių modifikacijų. Norėdami nuimti spaustuką, naudokite reples arba atsuktuvą su grioveliu.

Dabar atsukite durų užraktą ir nuimkite visas dalis kartu su priekiniu skydeliu. Tada dozavimo bunkerį atjungiame nuo vamzdžio, einančio iš būgno. Proceso metu turėsite pašalinti visas trukdančias dalis, atlaisvinti žarnos spaustuką ir jį nuimti.

Užrakinimo sistema tvirtinama dviem varžtais. Atsukant juos viena ranka, būtina laikyti uždarymo įtaisą tarp manžetės ir liuko sienelės. Atsukę, sklandžiai nuimkite dalį nuo mašinos vidinės sienelės

Norėdami nuimti bako atsvarą, tiesiog atsuktuvu atsukite tvirtinimo varžtus. Skirtinguose skalbimo mašinų modeliuose jo vieta gali būti tiek priekyje, tiek gale.

Norint nuimti atsvarą, pakanka iš pradžių atlaisvinti tvirtinimo detales, o paskui jas atsukti. Daugumoje modelių krovinys tvirtinamas keturiais varžtais

Pasiekęs šildymo prietaisai - šildymo elementai, surinkimo metu būtina nufotografuoti laidus, kad jie būtų tinkamai prijungti.

Atsukę tvirtinimo detalę, atsukdami atsuktuvu, išimame ją iš ląstelės. Taip pat atjungiamas prie bako prijungtas vamzdis ir visi galimi laidai.

Priklausomai nuo skalbimo įrenginio modifikacijos, kaitinimo elementas bus dedamas arba priekyje, arba gale. Daugeliu atvejų jis tvirtinamas viena veržle.

Kitas žingsnis yra nuimti pavaros diržą. Visi variklio laidai turi būti atjungti. Tada pasukite varžtus, kurie pritvirtina elektros variklį, ir nuimkite.

Lygiai taip pat elgiamės ir su amortizatoriaus tvirtinimo varžtais. Dešinėje ir kairėje bako pusėje yra spyruoklės, kurias reikia nuimti. Atjungę žarnos vamzdelį nuo bako, galite jį išimti.

Išimtą baką reikia padėti ant stalo ir toliau jį išardyti. Kadangi manžetė yra guminė, ji greičiausiai suges ir turės būti pakeista

Pirmiausia nuimkite manžetę – ši dalis turi būti pakeista. Tačiau pirmiausia turite užsirašyti jo vietą žymekliu.

Nuimame skriemulį - šis procesas išsamiai aprašytas ankstesniame skyriuje. Po to turite pabandyti rankomis nuskandinti veleną bako viduje. Jei bandymas nesėkmingas, pakartokite naudodami guminį plaktuką. Dabar bakas yra išardytas į dvi dalis.

Dažniausiai abiem rezervuaro pusėms pritvirtinti naudojami skląsčiai arba varžtinė jungtis. Po atskyrimo galite išimti būgną

Padalijus baką ir išėmus būgną, kruopščiai apžiūrima kryžiaus, įvorės ir veleno būklė. Jei sugedus guoliams skalbimo mašina buvo naudojama reguliariai, gali sugesti ir šios dalys.

Naudodami plaktuką ir kaltą, išmuškite guolius. Tačiau visas procesas turi būti atliekamas labai atsargiai, kad bakas nebūtų deformuotas. Turėtų iškristi dvi dalys – alyvos sandariklis ir guolis.

Guolių tvirtinimo vietose dažniausiai susikaupia daug nešvarumų, todėl juos reikia kruopščiai nuvalyti ir apdoroti tepalu.

Vieta, kurioje jis buvo sumontuotas skalbimo mašinos guolis, apdorojami specialiu mišiniu, pavyzdžiui, universaliu ličio tepalu „Litol 24“. Vietoj susidėvėjusios dalies montuojame naują guolį ir plaktuku lygiai taip pat.

Paskutiniame etape surenkame baką ir pačią skalbimo mašiną. Tokiu atveju reikia sutepti ir bako jungiamąją siūlę bei tarpiklį, tik vandeniui atspariu sandarikliu.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Šiame vaizdo įraše išsamiai aprašomi pagrindiniai parametrai, būtini norint teisingai pasirinkti skalbimo mašinos diržinę pavarą, taip pat galimos šio įrenginio gedimo priežastys:

Jūs netgi galite patys pakeisti skalbimo mašinos diržą. Vaizdo įrašo instrukcijos parodys, kaip tai padaryti teisingai:

Sunkiausia problema, dėl kurios gali nukristi arba nutrūkti transmisijos diržas, gali būti paslėpta sugedusiuose guoliuose. Sužinokite, kaip juos pakeisti iš istorijos:

Jei skalbimo mašinos gedimas slypi būtent jungtyje, jungiančioje būgną ir variklį, reikia atsakingai pasirinkti tinkamą detalės žymėjimą.

Diržinės pavaros keitimo procesas yra gana paprastas, tačiau rimti gedimai gali žymiai apsunkinti procesą. Todėl, jei bakas yra išardytas, geriau nufotografuoti visas dalis, kad vėliau būtų tinkamai sumontuotas sukimo momento mechanizmas.

Ar norėtumėte pasidalinti savo patirtimi keičiant skalbimo mašinos diržą? Ar turite vertingos informacijos straipsnio tema, kuria verta pasidalinti su svetainės lankytojais? Rašykite komentarus žemiau esančioje bloko formoje, užduokite klausimus ir publikuokite temines nuotraukas.